作為宇宙中含量最多的元素之一，氫能源具有能量密度高、零碳排放等巨大優勢，被稱為“終極能源”。在風還未起時就要有前瞻眼光、前瞻布局。2019年3月，氫能首次被寫入全國“兩會”《政府工作報告》，今年，氫能也被寫進了宿遷市政府工作報告。常州已經向氫問道，向新而行。

　　氫能源共享單車，常州市區已投放1000輛，這些車全部來自常州永安行科技股份有限公司。今年3月，常州永安行對外發布了全球首臺微型太陽能制充氫一體機。該機器采用電解水制氫技術，用200毫升水就能產生200升氫氣，消耗1.2度電，5小時充氫完成，可行駛40公里，解決了用戶充氫用氫痛點。

　　常州永安行氫能市場部副經理陳莉說：“它是低壓固態儲氫技術。所有的氫氣都是吸附在金屬粉末上面，瓶內的氫氣壓力非常小，還不到1個兆帕，經過多輪的火燒測試，包括劇烈撞擊，都是沒有任何問題。”

　　氫能應用極其廣泛，然而發展綠色氫能，破解掣肘難題是關鍵。目前，我國氫能產業主要面臨制氫、儲氫、運氫等多方面的核心技術“卡脖子”風險。常州的企業已經邁出了最艱難的第一步。

　　雙極板占到氫能源電池制作成本的35％以上，板上的涂層，又占到雙極板制作成本的70％-80％，可以說，涂層，是氫燃料電池核心中的核心。

　　雙極板被稱為氫燃料電池的“骨架”，在燃料電池堆的重量和體積減小方面起著至關重要的作用。近10年，常州翊邁不斷攻關，最終實現金屬雙極板燃料電池電堆壽命和材料成本一“升”一“降”。

　　常州翊邁新材料總經理魏科科說：“燃料電池的結構是膜電極加雙極板再加膜電極、雙極板這樣一層一層疊層的。我們把雙極板的涂層做得更耐蝕，尤其高電位的耐蝕性更好。”

　　目前，常州正在加快頂層設計，編制了《常州市氫能產業發展中長期規劃》，并全面啟動了氫灣建設。常州氫灣將以武進國家高新區、西太湖科技產業園為重點區域，培育一批氫能重點企業，打造氫能產業集群。

　　西太湖科技產業園招商局項目經理高杰說：“上游圍繞制氫端，圍繞制氫的設備以及核心零部件展開。中游儲運，常州一直有很深厚的基礎。下游主要圍繞氫燃料電池、電堆核心零部件展開，以及檢驗檢測設備。”

　　發展氫能產業對于優化能源結構、保障能源安全、實現“雙碳”目標具有重要意義。常州緊抓機遇，聚焦技術創新、產業培育、示范應用等環節，將氫能作為未來產業的重點領域進行謀劃與布局。而宿遷在氫能、儲能產業的發展上也展現出了充滿前景的態勢。今年以來，宿遷積極出臺政策措施，支持氫能、儲能產業的發展，還通過產業協同發展、金融支持、招商引資等措施，為產業的發展提供了良好的環境。在今年的綠洽會上，宿遷市再聚集兩家儲能巨頭——中國安儲能源集團、江蘇亨通集團儲能科技有限公司，同時，宿遷市還鼓勵和支持產業相關聯企業轉型，宿遷聯盛、天能電池等“老牌”企業陸續加入“戰場”，就在今年10月15日，由宿遷聯盛投資的時代儲能全球首套兆瓦級水系有機液流電池成功下線，也標志宿遷這艘裝滿儲能、氫能等新能源產業的巨輪也已全面啟航。

　　宿遷時代儲能董事長項瞻波說：“我們目前的話生產的產能是500兆瓦時，我們還在建四個車間，（屆時）產能達到2G瓦時。現在宿遷市很支持這個儲能行業，我們接下來在宿遷也會做幾個示范項目。”

　　宿遷市工信局局長李民富說：“目前，儲能和氫能應該說我們總體量不大，在一些關鍵環節我們也有布局，另外就是我們在特別是在儲能的液流電池這個領域，我們應該說有一定的優勢。”

　　中國光伏行業協會副秘書長劉譯陽說：“我覺得咱們宿遷市委市政府抓的這個點還是非常準確的，而且確實今年應該是國內儲能爆發的一個元年。那么宿遷看看能不能在政策方面有所推動。一方面是產業化，就是把儲能和氫能的生產設備、生產企業引到咱們宿遷來。第二個能不能就是結合虛擬電廠也好、數字能源也好，把儲能和氫能的應用，直接就做一個應用的示范園區。”

　　常州新能源產業發展啟示我們，一個城市和地區新的主導產業的形成并非一夕而成。選擇發展新興產業，既需要城市決策者的遠見卓識，又需要面對不確定前景的勇氣擔當。今年，宿遷政府工作報告提出，要加快發展氫能、儲能、鋰電等產業發展，加以培育，予以支持。目前宿遷已集聚多個行業巨頭。可以預見的是，在這個國內儲能產業爆發的時間節點，宿遷定能抓住機遇，持續奮力攻堅。