這里是未來之城——雄安，“千年秀林”郁郁蔥蔥，白洋淀碧波萬頃，容東片區近千棟樓房封頂，容西片區塔吊林立、工程車輛穿梭繁忙，啟動區建設如火如荼……千年大計展宏圖，萬丈高樓平地起。

　　自2017年4月以來，在以習近平同志為核心的黨中央高度重視和堅強領導下，各方凝智聚力、不舍晝夜，雄安建設不斷前進。

　　如今，這座承載著千年大計的未來之城，正全力落實“把每一寸土地都規劃得清清楚楚后再開工建設”“精心推進，不留歷史遺憾”的要求，一個生機勃勃的未來之城呼之欲出。

　　一張白紙好作畫 雄安主城區是啥樣？

　　雄安新區規劃面積1770平方公里，現有人口120多萬人，開發強度低，其中作為雄安主城區的起步區更像一張“白紙”。

　　所謂一張白紙好作畫，那么四年來，這張“白紙”規劃建設如何？

　　起步區，是雄安新區的主城區，規劃面積約198平方公里的，其中城市建設用地約100平方公里，城市地上建設規模為1億平方米左右，市政基礎設施和公共服務設施規模預留一定彈性。

4月8日拍攝的雄安新區容東片區安置房項目建設現場（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

　　起步區內，38平方公里的啟動區，是雄安新區率先建設區域，承擔著首批北京非首都功能疏解項目落地、高端創新要素集聚、高質量發展引領、新區雛形展現的重任。

　　如今，啟動區的地下管廊與地上交通路網、基礎設施正同步規劃、分步實施。

　　站在雄安新區規劃館內的沙盤前，起步區全景盡收眼底：

　　充分利用北高南低的現狀地形，隨形就勢，構建“北城、中苑、南淀”的總體空間格局，形成“一方城、兩軸線、五組團、十景苑、百花田、千年林、萬頃波”的城市空間意象。

　　啟動區建設依托淀泊、綠廊、水系，構建以“秀林、綠谷、淀灣”為骨架的生態空間結構，延續起步區“北、中、南”功能分區結構，通過南北向中央綠谷串聯。

這是4月9日拍攝的雄安新區悅容公園建設現場（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

　　雄安新區啟動區建設指揮部相關負責人說，今年啟動區計劃實施59個項目，目前中央綠谷等多個項目已陸續開工，7000多名工人正夜以繼日、全力以赴奮戰在建設一線，城市框架即將全面拉開。今年年底前，啟動區“三橫四縱”骨干路網主體工程將完工，2022年基礎設施基本建成、城區雛形初顯。

　　哪些產業功能將入駐雄安？

　　雄安新區啟動區肩負著在深化改革、擴大開放、創新發展、城市治理、公共服務等方面先行先試，在新區開發建設上探索新路的重要使命。

　　根據規劃，作為北京非首都功能疏解首要承載地，啟動區將優先承接企業總部、金融機構、科研院所、高等院校、醫療機構和事業單位等。

　　中國雄安集團基礎建設公司總經理助理李鵬飛說：“啟動區的基礎設施完工之后，相當于把城市的框架拉開了，為下一步承接北京非首都功能疏解產業的落地提供了空間。”

這是4月9日拍攝的京雄城際鐵路雄安站（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

　　專家稱，雄安新區一方面要承接北京非首都功能的疏解，緩解北京大城市病，另一方面要彌補河北發展短板，帶動冀中南城市轉型發展，為建設北京和河北新的兩翼做出雄安貢獻。

　　中國城市規劃設計研究院專家介紹，雄安新區將率先發展信息技術、生命科學、新材料等前沿產業，通過疏解北京非首都功能，整合利用北京部分科研院所、高等院校的創新資源，搶占科技制高點，構建影響未來的產業體系。

雄安新區商務服務中心建設現場。（無人機照片，新華社記者牟宇4月8日攝）

　　據介紹，啟動區將集中打造金融島、總部區、創新坊等特色產業和創新片區，營造良好發展環境，承接和培育一批戰略性新興產業和高端服務業企業，盡快形成獨具特色和充滿活力的優勢產業，為新區現代產業體系構建奠定堅實基礎。

　　在雄安主城區生活，將有哪些智能便利？

　　據了解，雄安新區起步區將落實公共服務設施無障礙環境建設要求，保障老人、殘疾人、兒童等各類人群的需要，建設“城市—組團—社區”三級公共服務設施體系，形成多層次、全覆蓋、人性化的基本公共服務網絡。

　　15分鐘生活圈。在公共服務設施布局上，雄安新區將構建社區、鄰里、街坊三級生活圈，為居民提供文化、體育、教育、醫療、商業等公共服務，實現步行5分鐘送孩子到幼兒園、10分鐘送到小學、15分鐘到中學，日常生活基本需求都能在15分鐘步行范圍內解決。據了解，起步區共規劃28個15分鐘生活圈，其中啟動區規劃6個15分鐘生活圈。

　　教育全面提升。啟動區規劃4所高中、6所初中、2所完全中學、1所特殊教育學校、17所小學、35所幼兒園。如今，北京市朝陽區實驗小學雄安校區已經掛牌，由北海幼兒園雄安園區進入竣工收尾階段；史家胡同小學雄安校區和北京四中雄安校區項目全面進入內部裝飾裝修階段；雄安宣武醫院項目已開展主體結構施工。

工人在北海幼兒園雄安園區內打掃地面（3月18日攝）。新華社記者 牟宇 攝

　　交通出行更便捷。起步區將構建以公共交通為骨干、步行和自行車交通為主體的出行模式，綠色交通出行比例將達到90%。高鐵方面，去年12月27日，京雄城際鐵路全線開通運營，從北京西站到雄安站，最快僅需50分鐘。高速方面，今年5月底，京雄高速、榮烏高速新線、京德高速一期，三條高速將建成通車。

這是京德高速（一期工程）千人目互通建設現場（4月7日攝，無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

　　街頭信號燈更智能。在雄安智繪未來科技園內，有一個數字交通實驗室，一進門迎面可看到掛在墻上的一排5G交通信號燈，如果達到一定人數，信號燈就會由紅自動轉綠；地面上是一條條醒目的交通標識線，到訪的參觀者仿佛站在了未來的雄安街頭。

　　雄安數字交通實驗室負責人任大凱表示，這是即將在雄安推行的智能信號控制系統，通過數據融合、高精度授時、高精度定位等技術，實現智能交通。

　　綠色宜居新城區。良好的生態環境是雄安新區的顯著優勢。四年來，雄安新區著力優化環境，打好藍綠交織的生態本底，目前白洋淀湖心區水質提升至Ⅳ類，達到近10年最好水平，淀面已恢復至290平方公里，再現“華北明珠”勝景。

這是4月8日拍攝的雄安新區白洋淀風光（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

　　雄安新區已累計造林41萬畝、栽植苗木2000多萬株。起步區正構建由綜合公園、社區公園、專類公園、郊野公園等組成的公園體系，將實現300米進公園、1公里進林帶、3公里進森林。

3月18日拍攝的雄安新區啟動區地下管廊施工現場（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

這是京德高速（一期工程）ZT3標段建設現場（4月7日攝，無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝

這是4月8日拍攝的雄安新區白洋淀風光（無人機照片）。新華社記者 牟宇 攝