近年來，宿遷市主動對接國家“一帶一路”等重大發展戰略，全力推進一大批重大交通基礎設施項目建設，拆除宿遷東向發展屏障，解除宿遷融入沿海的掣肘，為經濟社會發展打開新的通道。

　　宿連航道西起京杭運河宿遷城區段，東至連云港疏港航道，線路全長124.1km，宿遷境內全長102.1km，承擔著蘇北與沿海地區的水運物流溝通，是蘇魯皖豫物資運輸的重要黃金水道。其中，一期工程航道西起京杭運河宿遷城區段，東至沭陽縣沭新河南船閘下游，全長58.5km。目前，項目建設有序推進，沭新河南船閘主體已完成，途經的陸運河、路北河、軍屯河相關工程建設也超過了序時進度。

　　宿連航道一期工程項目辦副主任鮑鴻鵠說：“我們這個月將開展半年的勞動競賽，完成時間過半、任務過半的總目標。軍屯河樞紐，沭新河南船閘將在年底實現水下工程驗收?！?/P>

　　截至目前，宿連航道一期工程自開工累計完成投資20.14億元，占總投資的31.29%。全面建成后，宿遷從連云港進出口的大宗物資可選擇水路運輸，成本將降低三分之二以上。

　　在全面打通出海通道的同時，宿遷市還加大港口建設力度。目前，宿遷港二期正在全面建設，并向各縣輻射，同步新建泗陽港區、泗洪港區等。這不，在總投資1.8億元的泗陽港成子河作業區新建莊碼頭一派繁忙，該項目共建設5個1000噸級液體泊位。

　　泗陽交通產業集團工程部負責人朱寶祥說：“項目建成后為盛虹新材料公司及周邊企業提供配套的液體裝卸服務，將進一步提升泗陽港綜合服務能力，降低企業物流成本。下一步，將圍繞目標，精心組織、倒排工期、加班加點，全力推進項目建設進度。”

　　東向出海，水路、公路齊頭并進。宿連高速宿豫至沭陽段工程現場也是一片忙碌，全線8個標段正在同步施工。截至目前，宿連高速公路項目開工后已累計完成投資37.28億元，占概算投資的42%。

　　中鐵大橋局連宿高速8標項目經理部第一副經理唐永橋說：“我們一手抓生產一手抓防疫，積極在節前籌備一些物資，確保6月份全線掛籃合攏?！?/P>

　　未來，隨著宿連高速、宿連航道、運河宿遷港及縣區港口等陸續建成后，宿遷市將進一步融入“一帶一路”、淮海經濟區一體化、淮河生態經濟帶，將全面打通宿遷市“東西向”對外通道，更好帶動沿線城鎮化建設和產業發展。