一年之計在于春。連日來，宿遷全市各地的交通重點續建工程有序施工，按下建設“快進鍵”，重安全、保質量、抓進度，各項目施工現場一派干勁十足的景象。

　　在宿連高速公路宿豫至沭陽段工程1標段X305分離式立交橋的建設現場，隨著右幅24-3#箱梁精準就位、完成架設，立交橋實現橋梁全幅貫通。立交橋全長691.2米，設計24跨，架設預制箱梁110片、現澆箱梁2聯。自去年11月30號該橋首片箱梁成功架設以來，施工單位克服各種不利因素，提前完成施工節點目標，成為整個工程今年首座實現全幅貫通的橋梁。

　　“截至目前，現場有施工人員410名。2022年我們標段有2.3億施工任務，我們將以2.3億施工任務為目標，科學組織，嚴格管理，全力將宿連高速打造成“一帶一路”標桿樣板示范工程。”宿連高速公路宿豫至沭陽段一標常務副經理邢小雷說。

　　據了解，宿連高速全長約142公里，直達連云港市徐圩港區。建成后兩地居民往來將不需要再繞道連霍高速和新揚高速，直達最快只需1個小時10分鐘。該工程預計工期三年半，今年是開工建設的第二年，預計年內完成投資21億元。

　　在泗陽港成子河作業區新建莊碼頭建設現場，數臺挖機，機聲轟鳴，土方車來回穿梭。高空俯瞰，新開挖的港池已經有了模樣。泗陽港成子河作業區新建莊碼頭位于成子河航道右岸，項目總投資約為 1.8億元。項目采用挖入式港池布局，共建設5個1000 噸級液體散貨泊位和1個待泊泊位，泊位總長度601米。

　　“現在對西岸的116米范圍內，做深基坑開挖。后面進行碼頭西岸扶壁式擋墻的主體結構實施。主體結構實施大概在4月25號基本完成。”泗陽港成子河作業區新建莊碼頭施工單位副經理陶傳祥說。

　　“項目建成后為盛虹新材料及周邊企業提供液體裝卸服務，將進一步提升泗陽港綜合服務能力，大力提升港口規模化、專業化水平，更好的服務企業發展，降低企業物流成本。”泗陽交通產業集團工程部負責人朱寶祥說。

　　今年是全面落實《宿遷市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》的關鍵之年，宿遷市將突出抓好規劃引領，力爭更多項目入庫落地。深化宿遷運輸機場、鹽洛高速宿遷段北延、泗蚌高速北延等方案研究。加快推進合宿鐵路、濰宿鐵路前期工作。加快推進宿連高速一期、宿連航道一期、268省道、347省道等工程建設。積極推進淮新鐵路可研報批及寧宿鐵路、連宿蚌鐵路預可研相關工作，切實打造交通標桿工程。

　　“2021年累計完成投資134.5億元，為建市以來最高。我們將堅持優化提升、適度超前的原則，加強與重大戰略的對接，加速構筑內暢外聯的公鐵水大通道。突出五張交通網，也就是要構建南通北聯的高鐵網、內暢外聯的高速網、高效便捷的快速網、覆蓋鄉鎮的國省干線網，還有干支銜接的水運網。加快構建現代綜合交通運輸體系，為全市“四化同步”集成改革示范區建設努力做出交通人應有的更大貢獻。”宿遷市交通運輸局副局長王春建說。