10月28日，全國首張記賬式貨車ETC成功發行。來自河南鄭州的卡車車主馬中杰，領到了全國第一張貨車車載電子標簽和ETC記賬卡套裝，并完成了車載電子標簽激活，開啟了高速公路不停車交費通行的新旅程，能像小客車一樣，實現高速公路不停車繳費通行，一腳油門暢行全國高速公路。

　　10月23日，交通運輸部辦公廳正式下發了《關于做好貨車及專項作業車ETC發行服務工作的通知》，就貨車ETC的發行規則、產品形態、服務方式、收費方式、收費標準等作出了明確規定，為帶電子標簽的貨車ETC推廣和服務提供了政策依據。交通運輸部公路局和路網中心指導河南省交通運輸廳及北汽福田汽車公司率先探索啟動，拉開了貨車進入ETC時代的序幕。

　　此次馬師傅申辦的貨車ETC記賬卡，與傳統的ETC卡相比，具有三個明顯的特征。

　　一是這是全國首張簽卡一體發行的貨車ETC。此前由于貨車的高速通行收費模式是計重收費，貨車無法通過ETC車載設備即電子標簽進行不停車繳費，市場上針對貨車用戶發行的ETC均為單卡模式，這樣的ETC卡，僅解決了貨車司機的非現金繳費，卻無法實現不停車繳費通行。而全國首張車載電子標簽+ETC卡的貨車ETC卡，能夠順利實現高通通行不停車繳費。這種套裝發行也是下一步全國貨車ETC卡發行的標準模式。

　　二是貨車ETC卡采取的是記賬卡發行模式。貨車在通過高速公路收費站時無需像使用傳統儲值ETC卡那樣，實時支付通行費，而是享受通行費記賬服務，先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車實現了不停車通行，同時也緩解了貨車司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。這種便捷服務的背后是各類金融服務機構提供的授信、融資、支付、結算等綜合金融服務支撐。根據交通運輸部通知要求，未來ETC發行機構新發行的貨車ETC卡均要是記賬卡，原有的儲值卡用戶11月25日前應由原發行服務機構提供記賬卡升級服務。

　　三是首張貨車ETC記賬卡的發行，意味著貨車交費方式和標準的切換。貨車通行計重計費的模式成為歷史，未來貨車將按照車型計費。按照交通運輸部通知精神，此次福田汽車、貨車之家、視博電子三方合作采取的是新的發行模式。貨車ETC記賬卡在發行時，已經將車型、車牌號、車架號等車輛基礎信息寫入了ETC車載設備及ETC記賬卡中，實現了車輛與車載設備的唯一對應。當貨車通行高速公路時，其車軸數由入口不停車稱重檢測系統自動識別，并通過ETC車道寫入ETC車載裝置，以此作為車型分類和收費的依據，由自動識別設備自動計費記賬。

　　在此提醒廣大貨車司機

　　1、貨車客戶免費安裝ETC設備。

　　2、在今年12月31日前，安裝ETC套裝的用戶可以享受通行費95折優惠，并以非現金支付方式交納通行費，但需行駛人工收費車道。

　　3、從2020年1月1日起，安裝ETC設備的貨車可通行ETC車道，實現不停車快捷通行，并享受不少于5%的通行費優惠政策；未安裝ETC車載裝置的貨車（包括ETC單卡用戶），不再享受通行費減免等優惠政策。

　　請廣大貨車司機朋友

　　抓緊時間辦理ETC噢