回到領克05產品本身，鑒于之前我們已經對領克05做過導購，所以我們重點聊聊領克05的產品細節。此次我們在深圳興唐領克中心實拍的車型為2020款2.0TD四驅勁Halo（下稱領克05）。

　　領克05依舊基于CMA架構打造，作為家族的首款轎跑SUV，除了擁有迷人的溜背車身外，在細節設計上也有意與家族其他車型區分開來，以豐富的矩形元素形成一套自己獨特的設計語言，算得上是領克家族設計的集大成者。

　　除了“勁”版本為純色車身，“耀”版本加入了雙色搭配并提供黃色和藍色可選。有意思的是，不同于市面上常見的雙色車身，領克05的雙色飾條主要體現在車頂飾條和輪轂這些細節，以此來表達特立獨行的品牌調性。

　　不過由于領克的堅持，越來越多的年輕朋友對它逐漸認可并變成了喜愛，畢竟在保時杰上，類似的造型已經成為經典。黑色的進氣格柵內部不再是簡單的橫向飾條，而是富有縱橫交錯的造型，立體感更出色。黑色前大燈與橫向格柵自然融合，不點亮的時候完全不搶鏡。下方的進氣道部分設計也很特別，采用了大U形內凹造型通風道，并將5顆LED光源排列于此成為車頭霧燈。

　　分體式的燈組縱向布置于車頭頂部，刀刃般的雙LED日行燈帶有明顯彎折變化，猶如一道連接現在與未來的橋梁。

　　牌照下方格柵同樣采用黑色縱橫交錯的網格，中央設有毫米波雷達模塊。

　　對于轎跑SUV來說，溜背部分是非常考驗設計功底的，直接決定了它整體造型是否流暢和諧，可謂是“成也溜背，敗也溜背”。側面來看，領克05的車頂線條非常平滑流暢，比起一般的轎跑SUV車頂的曲率更小，這是因為它采用了抬高車尾的手法，使得車頂后方不需要快速下降，同時可以提升座艙和尾廂內部高度。由于車頂后方自然順滑的下降，領克05的C柱干脆采用了封閉造型，從而取消了傳統SUV常見的D柱，整個側窗更像是轎跑車，而非SUV。

　　粗壯的C柱與03的有異曲同工之妙，而05在這里的細節裝飾更加精巧。造型靈感來自北歐絢麗多彩的極光，以現代化雕塑的方式，將黑灰相間的流線映射在尾柱飾板上，呈現出立體效果紋路，看上去有些“鯊魚鰓”的感覺。而車窗上沿的銀色飾條在這里也巧妙的轉折，從側面蜿蜒到后方，賦予了更多的變化。

　　車身尺寸長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。在同級中，05擁有最長的軸距和最短的車身，充分體現了它長軸距短懸垂的設計理念，而最寬的車身和最低的高度，都為優異的操控奠定了基礎。

　　尾燈造型由兩排懸浮式3D能量晶體以C字結構排列，搭配由18顆LED燈組橫貫式排列的流水式轉向燈，仿佛擁有取之不盡用之不竭的力量，看上去富有辨識度。尾燈外側增加了領克LOGO標識，與翼子板相呼應，全車內外共有20多處領克LOGO，對于品牌印記的打造不遺余力。

　　尾標看似平平無奇，實際上暗藏玄機。細心的小伙伴會發現，“LINK&CO”中的“O”字母中心加入了類似指紋的圖案。沒錯，領克05將尾門開啟按鍵巧妙地隱藏在此，采用觸控開啟方式，體驗感非常不錯。

　　除了車身眾多巧妙的細節構造，車廂布局也展現出深厚的“內功”。領克05的車廂布局顛覆了之前的款式，環繞式座艙不像原來其他車型那般緊湊，取而代之的是舒展的線條和更簡潔的布局，為兩側人員留出了更多活動空間，車廂的用料與做工也更講究。

　　三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，三點至九點部分均經過打孔處理，平底造型增加黑色鏤空裝飾，加上內緣紅色縫線，看起來運動氣息十足，握感也飽滿舒適。方向盤橫幅設有多功能按鍵，平面式的按鍵看起來有高級感，可對多媒體和駕駛輔助系統及全液晶儀表盤進行快捷操作。

　　全系標配12.3英寸全液晶儀表盤，采用了雙圓表盤與中央車輛動態信息顯示，并能夠顯示舒適、經濟、運動和越野四種模式的信息，經濟模式的轉速表會呈現出綠色。

　　12.3英寸全液晶儀表盤對領克05來說只能算是入門配置，畢竟05是領克家族中首款配備HUD抬頭顯示的車型，尺寸達到7.5英寸，采用的是風擋式反射，看起來更大氣，也更方便閱讀。可顯示行駛速度、導航、續航里程、ADAS、車輛安全信息、媒體信息等多種車輛信息，還提供兩種顯示風格可選。

　　同樣標配的還有分辨率達到1920*1080P的12.7英寸中控屏，搭配康寧大猩猩玻璃，觸感順滑細膩。UI界面、AI語音識別、地圖導航等功能上都實現了全面的迭代升級，新增了更多的生活服務類應用程序，如專屬定制推薦的千萬首伴聽曲庫，以及實現全域三維顯示的定制版高德地圖等。車機系統不僅擁有64GB的超大容量存儲空間，更有高通驍龍820A車規級芯片加持，能夠實現遠程控制家中電器的“車家互聯”體驗。

　　領克05還加入了智能座艙指紋識別功能，通過指紋識別，可實現賬戶一鍵登錄，自動調整用戶駕駛習慣設定，這種科技感十足的配置，同級別的車型中也只有領克做到了。