內飾方面，領克01的做工用料均屬上乘，在同級別陣營中難尋對手，十分值得一提的是它的“新車味”幾乎感覺不到，在這方面領克真的繼承了窩兒窩的衣缽；前排一體式的運動型桶式座椅不僅視覺效果上佳，乘坐舒適性和包裹、側向支撐效果也很好，后排座椅可4/6分體折疊，提供了不錯的延展性，全系標配的10.25英寸全液晶儀表盤擁有1920*720的高分辨率，提供了3種顯示主題，10.2英寸的中控觸控屏向駕駛者傾斜了15度，操作起來相當方便，邏輯也很好，媒體、導航、互聯、功能4大板塊，基本上1-3次觸控你就可以找到你要的具體選項。一個左滑動作，還會跳出車輛基本功能設置快捷菜單，上手完全無障礙。

　　互聯體驗也是一大亮點，比如，導航系統用的是高德在線地圖，操作界面和體驗與手機版幾乎一模一樣，這樣的表現在同級別中也算得上是主流水準了，再比如，在線音樂庫，體驗也和手機上那些音樂類APP也非常接近。

　　動力方面，領克01配備了一款2.0T發動機：190馬力、300牛·米，前驅車型匹配來自愛信的6AT自動變速箱，四驅車型則匹配與窩兒窩聯合研發的7速濕式雙離合變速箱，前驅車型百公里加速7.7秒，四驅車型7.9秒，相比之下，擁有193馬力的本天CR-V1.5T車型的成績是前驅9.6秒，四驅9.9秒，實際感受，01確實沖勁十足，官方公布的100-0公里／小時剎停距離為驚人的34米，汽車之家用工程樣車做出的實測成績是35米。這個基本上是高性能車的水平了，主觀感受01的剎車確實非常給力，對日常駕駛而言同樣有意義的是，剎車踏板的腳感很厚重，剎車力度很線性。