進入冬季，天氣越來越冷，不少車主發現，愛車的油耗也增加了，這是什么原因？難道是開暖風費油？

　　為什么冬季開車費油？

　　事實上，在同等工況下，冬天車輛的耗油量一般是要比其他季節高度的。

　　首先，氣溫太低導致汽油的熱效率變低。冬天需要的熱能更多，發動機必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于機油黏稠度高，同時發動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。

　　而冷卻水在循環中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發動機不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉。

　　其次，冬季車子在外面停駛一晚，第二天早上啟動時往往需要一段時間預熱才能達到額定工況，而這個過程也是增加燃油消耗的一大原因。

　　冬天車輛在啟動時的燃油消耗到底有多高呢？有數據顯示，冷車行車的油耗通常是正常油耗的3—4倍，即使冷車行使一公里后，車輛油耗仍為平時油耗的2倍左右。

　　另外，冬天經常刮大風，逆風行駛產生的風阻也會增加油耗；如果趕上雪天路滑，路況和行駛條件差；冬季蓄電池的問題了、汽油在冬季的品質問題以及冬季開車路面濕滑、打磨……這些大大小小的原因也多少會影響了愛車的油耗表現。這些方面雖然單獨看來微不足道，但綜合起來對油耗的影響也是比較明顯的。

　　冬季用車別犯這些錯！

　　不過，除了正常的季節性原因，冬季錯誤的用車方式也會增加油耗。

　　1、熱車時間不宜過長

　　很多車主都有冬季熱車的習慣，不過一定要注意的是，熱車時間不宜過長，不然會增加油耗。

　　正確的熱車方式是：在原地熱車半分鐘到1分鐘之后，低轉速緩行一小會，轉速2000轉左右最佳，等發動機水溫上來后，就可以正常駕駛了。一般幾分鐘即可，其實也就是平時低速開出小區的時間。

　　2、錯誤的開暖風方式也費油！

　　從理論上講，熱風不會啟動空調壓縮機，它利用的是發動機的循環冷卻系統產生熱量，通過鼓風機向駕駛室內傳遞，屬于熱量再利用。從表面上看，這個熱量即使不用也要產生，并沒有額外的能耗，應該不會額外耗油。

　　不過，如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時，發動機就要額外做功來產生更多熱能，好供給駕駛室溫度要求，這是就要額外耗油。

　　另外，在充分熱車后剛剛啟動車輛時，雖然水溫正常，但熱氣還未產生充分，如果這時立刻打開熱風，發動機內部潤滑不夠，摩擦阻力增大，導致發動機負荷過高，肯定會比較費油。

　　那么，我們該如何如何正確使用暖風？

　　1、汽車啟動后不要馬上開暖風

　　正確的做法應該是先啟動預熱，等水溫達到80℃左右（指針到達中間位置），再打開暖風，同時把空氣循環設置為外循環，等到車內冷空氣被排出車外后，過3-5分鐘將空氣循環設置為內循環即可。

　　如果要想快速提升車內溫度，出風口的朝向也是有講究的。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，冬天開暖氣時，將出風口向下吹，把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。而到夏天開冷氣時，則要將出風口向上吹。

　　2、不要開A/C按鈕

　　A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要作用是用來制冷，吹冷風。

　　汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，不需用壓縮機工作。

　　暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向，不要對著面部，容易導致疲勞，影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。

　　另外提醒，我們盡量不要長時間停車開暖風，小心一氧化碳中毒。如果需要長時間開暖風，建議車窗留出一定的通風縫隙，保證車內空氣流通。停車前兩三分鐘，關閉暖風，使車內外溫度基本達成一致，就不會發生翌日早晨車窗結霜的現象了。

　　冬季節油Tips

　　1、按時保養，勤換空濾，使用合適的機油型號，防凍液和玻璃水也要特別注意；

　　2、經常檢查輪胎氣壓和磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。而良好的抓地力不僅安全，還可以幫助汽車省油；

　　3、適時更換火花塞，如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象；

　　4、使用合格或質量較高的汽柴油，盡量不去小加油站加油；

　　5、減少汽車負重，定期清理后備廂，不要在車內放置不必要的雜物。