除了售價，一汽奔騰官方宣布，新上市的奔騰T99享受整車終身質保，并且提供2年0利率金融政策，而對舊車置換的消費者還提供最高10000元置換補貼。值得一提的是，奔騰T99是奔騰換標后的第三款產品，也是奔騰的旗艦車型。

　　光從售價角度來看，這款14.99萬元起售的國產SUV車型并不便宜，整體的價格區間也在國產品牌熱銷區間之上。然而我們常說，脫離產品品質看價格無異于耍流氓，到底值不值，得結合這臺奔騰T99進行全方位的分析。

　　發布會門口停著幾臺奔騰T99新車，這是我除了照片之外第一次看到實車，用一個詞來總結感受就是“震撼”。整體上看，這款車完全跳出了中國人圓潤中庸的傳統審美，變得四四方方，大膽而張揚。

　　以前臉為例，8邊型設計的碩大進氣格柵占據了一半面積，進氣格柵內部還采用了內凹的設計，填滿整個進氣格柵的是大約一根手指長度的鍍鉻飾條，營造出“大嘴吃四方”的夸張視覺效果。

　　不僅如此，日間行車燈的設計也與眾不同，相比一眾車型或橫向或不規則的造型，奔騰T99直接采用了兩根豎直的設計，100米開外依然能擁有極強的辨識度。

　　車身側面也傳承了簡潔干練的精髓，一條車身腰線從LED大燈處直接橫貫車身抵達尾燈，干凈利落。而在車門下方，除了擁有曲面點綴之外，還有粗壯的鍍鉻飾條，看起來剛柔并濟。需要特別指出的是，這款旗艦版車型上采用了21英寸的車輪，并且造型非常炫酷，旋轉起來動感十足，如果將這套輪轂換在ao迪S等運動型車上也毫無違和感。旗艦車型搭配輪胎尺寸為245/45，其他車型均搭載245/50 R20的輪胎，雖然視覺效果可能不及旗艦版，但在實用性和舒適性方面更具優勢。

　　車尾的設計以穩重大氣為主，熄火狀態下黑色的隱私玻璃、和日間行車燈相呼應的尾部反光板以及模仿四出實際雙出的鍍鉻排氣管等，都透露出這種感覺。然而一到夜晚，尾燈點亮之后，貫穿式的設計引人矚目，堪稱夜晚“最靚的仔”。而流動式轉向燈的設計也凸顯了這款車的高級質感，第一次見jue對會被驚艷到，可以說過目難忘。

　　隨著各大車企對內飾科技感的不斷加強，液晶屏幕的數量越來越多。如果告訴你一款車中控有3塊液晶屏，你猜猜它是誰？大多數人會脫口而出全新ao迪A6L，然而令人高興的是，這款國產SUV也擁有3塊液晶大屏的中控。一塊全液晶儀表盤、一塊液晶中控，還有一塊空調控制區，ao迪同款有沒有？

　　液晶儀表盤顯示效果非常細膩，觸摸反應速度很快，界面設計簡單明了。當然它們都是“指紋收集器”，需要頻繁清潔才能保持表面整潔。

　　在如今國產SUV同質化競爭嚴重的情況下，如果奔騰T99沒有在內飾上下點功夫，也逃脫不了被市場淘汰的下場。工程師深諳這一道理，在內飾設計上藏了不少“小心機”，例如這個3D全息智控系統，通過車機系統就能和它自由對話，完成你下達的指令，甚至陪你聊天，濃濃的科幻感由此而來。

　　而下方排擋桿的設計也花了不少心血，采用和bao馬X5、wo爾沃XC90同款的水晶擋把頭。這一設計和下方的鋼琴烤漆面板以及皮質縫線組成“豪華三劍客”，將這臺車的內飾豪華氛圍提升至全新高度。

　　當然，作為一款中大型SUV，內部空間是最不令人擔心的地方，何況這還是一臺5座車型。奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，屬于SUV中的大塊頭，而它的軸距更是長達2870mm，這樣的參數表現令車內的空間可以用奢侈來形容。即便滿載5個體重200斤的大胖子也沒有太大問題，而巨大的后備箱依然擁有超大行李空間，令人再也不用擔心后備箱塞不下的問題。

　　打開奔騰T99的發動機蓋，一臺2.0T渦輪增壓發動機被各種蓋板遮得嚴嚴實實，顯得非常神秘。其實這臺發動機來自一汽，是正兒八經的自主研發產品，最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m，參數和大眾經典的EA888不相上下。然而實際上，這臺發動機最低1650轉就能爆發出最大扭矩，而且不論缸體和缸蓋都采用鑄鋁材質，因此比EA888更扎實。

　　這么優秀的發動機必須要有一臺同樣優秀的變速箱才能搭配出強大的動力，奔騰因此選擇了來自盛瑞的國產8AT。很多消費者可能并未聽說過這個品牌，其實在自主品牌圈子里，不少8AT都是這家企業供貨。這臺變速箱具有結構小巧、換擋迅速、傳動效率高等優點，與一汽自主2.0T搭配，可以在8.6秒的時間內將這臺1.8噸的大塊頭推至100km/h的速度。而得益于超高的速比和動力傳遞效率，綜合油耗僅為7.9L/100km，表現可以說在眾多自主品牌動力總成中鶴立雞群。