拿3系跑賽道是很自然的事情，尤其新一代的到來，可以充分展示自己實(shí)力的場所非賽道莫屬。并且全新BMW3系是基于CLAR平臺應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)品，而這個(gè)平臺除了高度模塊化之外，輕量化也是打造產(chǎn)品的核心之一。

　　因此，盡管車身三圍尺寸和軸距比上一代有所增長，但全車的輕量化材料的使用，有效提升了車身剛性和減低重量。尤其是熱成型高強(qiáng)度鋼與鋁材在乘員座艙與懸架部位的大量增用，令車身剛性整體提升25%，特定區(qū)域的剛性更提升了高達(dá)50%。

　　得以減輕重量后的全新BMW3系，不僅轉(zhuǎn)向表現(xiàn)依舊靈活，而且重心轉(zhuǎn)移的控制力也得以增強(qiáng)，而在普通道路試駕時(shí)，懸掛有條不紊地將多余的震動(dòng)過濾掉。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，除了最大扭矩略微增長之外，馬力輸出和輸出轉(zhuǎn)速也有所提升。

　　綜合來說，全新BMW3系無疑重新擬定了同級車型的駕乘標(biāo)準(zhǔn)，真正達(dá)到了車隨心動(dòng)，而此次的改進(jìn)正是為了國人而誕生的，可以說是誠意滿滿！