我們從寶馬官方獲悉了寶馬全新3系插電式混動版車型的信息。電池容量12kWh，純電續航里程可達59km-66km，電機最大功率113馬力，最大總功率達到292馬力，5.9s即可加速破百。據悉，新車將于2019年11月亮相，旅行版330e或將于2020年夏季推出。
330e的核心顯然是它的動力系統。來自寶馬325i的2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率184馬力。電動機被安裝于8AT變速箱內，最大功率113馬力。綜合功率達到了252馬力，但這款新車還有一個有意思的功能叫XtraBoost，工作起來就像N2O（賽車游戲中的氮氣加速）。
330e在運動模式下地板油，將會增加了額外的40馬力，但只能使用10秒的時間。此時的330e將擁有292馬力的最大功率。5.9秒內就可完成從0-100km/h加速。最高時速為230km/h。有了330e，寶馬3系(購車享1500元易車專屬禮包)的駕駛樂趣將不止于操控體驗，還有邊開車邊攢“氮氣”。
當然了，混動車型也不光是為了加速快，更多的是為了降低油耗。330e在混動模式下，純電行駛的最高時速被限制在110km/h，而切換到純電動模式，最高時速被限制在140km/h。
鋰離子電池容量為12kWh，位于油箱前面的后座下方，純電續航里程為59km-66km。電池確實對后備廂空間有所侵占，但是后排座椅可按40/20/40的比例放倒，這點倒是普通版的新3系所不具備的一大優點。如果你對這款車型感興趣，可以關注我的易車號，我將持續跟蹤這款車的動向。
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作者：韓瑞
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