12月3日，中汽中心汽車測評管理中心（以下簡稱中汽測評）在天津舉辦2024第三次媒體發布會。此次發布會揭曉了第二期《CCRT選車指南》中型及中大型新能源SUV推薦名單。

CCRT測試結果發布會現場。吳博峰/攝

　　近年來，中型及大型新能源SUV車型因其功能配置齊全、空間尺寸優秀、使用場景廣泛等特點，成為近年來汽車消費市場追捧的主要對象。調查發現，該細分市場用戶主要用于滿足家用及個人升級用車需求，注重外觀、安全、舒適性和空間，以已婚有孩男性、本科及以上學歷、換購用戶為主。其中，42%的用戶購買中型及大型新能源SUV是被其極致性能所打動，26%的用戶追求綠色健康、節能環保的產品屬性。

　　值得一提的是，消費市場對這一細分市場購車關注首先是車輛外觀和安全性，其次是車輛舒適性和乘坐及儲物空間。在使用情況方面，以接送家人、日常代步、短途自駕等場景為主，每日平均行駛里程在25—40公里。

　　第二期《CCRT選車指南》聚焦消費者高度關注的中型及中大型新能源SUV市場。在綜合考量SUV市場內車型銷量、熱度及用戶關注度后，共選取30款SUV車型進行調研，調研產品價格段覆蓋15萬—50萬元。

　　調查結果顯示，中型及大型新能源城市SUV用戶滿意度整體高于中大型新能源轎車市場，非產品力得分提升較多。產品力板塊方面，車輛在行駛狀態表現相對均衡，最高及最低滿意度均出現在非行駛狀態下；非產品力板塊方面，中型及大型新能源SUV能為用戶提供較高的情緒價值，比如品牌力、造型吸引力、推薦度、社交屬性等。

　　此外，在一項關于“城市SUV主要抱怨槽點”的調查中，用戶集中反映的使用問題集中在輔助駕駛功能、娛樂功能、舒適功能和拓展功能。具體來看，77%的用戶認為城區領航輔助駕駛速度、轉向和剎車等自動調節不合理；76%的用戶認為城區領航輔助駕駛功能對周圍環境識別不準確。此外，無副駕娛樂屏或副駕屏娛樂功能太少，不能滿足需要、座椅按摩功能力度不舒適、無車頂行李架或行李箱，不能搭載額外的行李或戶外裝備等問題也是用戶抱怨的主要問題。

　　據悉，CCRT進行推薦制評價，推薦車型數量不超過調研車型數量的50%，且要同時滿足可靠性與故障率得分不低于90分。每期細分市場的推薦車型將納入官方消費指引產品《CCRT選車指南》中。最終14款SUV車型上榜第二期《CCRT選車指南》。

　　隨著中國汽車消費市場需求的多樣化與汽車產品力的提升，中汽測評今年對中國汽車消費者研究與評價（CCRT）進行了全面煥新升級——以“消費洞察+用戶調研”的模式，充分圍繞用車場景，著手建立全面的商品力評價體系，并根據不同細分市場定制化調研。以每款車超百名的真實車主為“考官”，針對入圍的車型展開深入的用戶滿意度調研，旨在打造汽車行業第三方消費行為研究與產品品質評價平臺。

　　對消費者而言，既能在CCRT用戶調研過程中深度參與，發出真實用車體驗，又能根據《CCRT選車指南》，獲得專業權威可信的選車購車參考，使得《CCRT選車指南》成為連接消費端與汽車產品端的橋梁。未來，CCRT將更精準地把握市場動態和消費者需求，讓《CCRT選車指南》持續為消費者帶來更專業、更可信的選車購車參考。