新能源車銷量快速回升，今年7月新能源車銷量是1月銷量近兩倍。中國汽車流通協會聯合懂車帝最新發布《新能源汽車用戶洞察報告》(以下簡稱《洞察報告》)顯示，2020年，新能源車關注用戶增速高于傳統燃油車。新能源車關注用戶增長2.4倍，而消費者對傳統燃油車關注度增長僅為1.8倍。

　　進入2020年，新能源車市場銷量由漲轉跌。面對市場環境的切換，依靠新能源車支撐品牌發展的車企重新回到產品力競爭的原點上。而打造一款好車，首先要基于對未來消費群體變化和消費趨勢的深刻洞察，不斷提升產品研發能力，提供更迎合消費者需求的產品。

　　新能源車關注度增長迅速

　　近年來，新能源車市場利好政策頻頻，無論是從政策發布的密度還是力度，業內都能明顯感覺到新能源車市場的變化。

　　目前，純電動車型占有近八成新能源車市場份額，市場表現頗為強勢，這也間接促進了消費者對純電動車型的關注。《洞察報告》數據顯示，7月純電動車型關注人數達到今年以來最高峰。

　　懂車帝數據研究員宋謹表示，新能源車市場格局決定了消費市場的選擇。在未來一段時期內，純電動車型為主的市場格局不會發生改變。

　　眼下，新能源車保有量即將突破500萬輛大關。伴隨新能源車快速發展，也對充電基礎設施提出了更高的要求。

　　調查發現，過去一年，國內公共充電樁數量呈快速上升態勢，同比增幅26.6%。除了數量上的增長，充電樁之間的互聯互通也取得重大進展。由國家電網、特來電、星星充電等充電樁企業參與的充電樁企業之間互聯互通已經達到85%，已開始在北京、青島等多個城市試點。

　　數據顯示，截至今年7月，全國充電樁累計數量超過130萬臺，充電樁數量上升和獲取方式的便捷，大幅優化了找樁充電的難題，化解了消費者的里程擔憂。

　　新能源車消費市場下沉是必然

數據來源：中國汽車流通協會

　　經過多年市場培育，新能源車發展不再局限于新能源車推廣城市，其使用成本低、動力性能好的優勢，使三四線城市消費者也開始關注新能源車。

　　《洞察報告》發現，廣東、江蘇、浙江、山東等沿海城市新能源車消費者占比高。其中，廣東省排名第一。值得關注的是，在關于新能源車關注消費者城市等級分布調查中，三、四線城市消費者對新能源車的關注度分別達到21%和18%，超過對傳統燃油車關注度。

　　與傳統燃油車一樣，新能源車關注用戶中男性消費者居多，占比達到九成。此外，30歲以下消費者占比過半，占比達到51%。這也與時下汽車市場年輕化發展趨勢相吻合。

　　購買新能源車，消費者會關注哪些細節之處?調查結果顯示，具有優質內容的平臺逐漸成為消費者了解新能源車信息的重要渠道。消費者重點關注車企在車輛導購、新車信息、評測內容三方面內容，占比超過85%。

　　高意向用戶關注車輛智能化

　　為了更好還原新能源車消費市場需求變化，本次《洞察報告》設立了對新能源車高意向用戶的多方面調查。

　　調研發現，高意向用戶價格敏感度高，關注度為13%，遠超非新能源車7%的市場關注。此外，他們對車輛是否存在差異配置關注度達12%，高于非新能源車五個百分點。

　　數據顯示，在車型選擇上，新能源高意向用戶更為關注SUV和MPV車型。在車輛配置方面，新能源高意向用戶對車輛座椅配置最為關注，關注度21.8%。座椅材質、前排座椅電動調節、中央扶手、第二排小桌板、后排座椅放倒方式等方面均成為人們持續關注對象。其次，人們對車輛輔助、操控配置關注度達12.3%。

　　隨著智能網聯化技術的市場化應用加快，汽車消費者對車輛智能配置的關注有所上升。