近日，安徽省生態環境廳受理了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響報告書》（送審稿），這預示著合肥至新沂鐵路有望年內開工。

安徽省生態環境廳網站截圖

合肥至新沂鐵路位于江蘇省北部和安徽省東北部，北起江蘇省新沂市，向南經江蘇省宿遷、泗洪，安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至合肥市。

本線北接新沂（宿遷）地區，與連徐客專、京滬高速二通道銜接；南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。

合肥至新沂鐵路安徽段工程

從蘇皖省界至新合肥西，

線路全長 219.338km，

設計速度350km/h，

建設標準為高速鐵路。

　　新建鐵路合肥至新沂鐵路全線共設站 9 座，新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站。線路等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。合宿新高鐵建成后，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，青島和山東半島煙臺以及蘇北地區的旅客可以在合肥轉乘京九高鐵直達深圳、香港等珠三角發達地區，同時合肥前往日照，也將結束不通火車的歷史。從合肥出發，將可實現2個小時到達海邊城市。

　　合肥至新沂鐵路是京滬、京港（臺）、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道間的連接線，也是皖江城市帶、長江中游城市群通往山東半島、遼東半島的快速鐵路通道的重要組成部分，有助于推動皖北、蘇北地區經濟發展及發揮綠色旅游資源，帶動沿線旅游業快速發展。