連日來的消防安全檢查發現，不少居民小區依舊存在電動自行車進樓入戶的現象。電動自行車為什么會起火？造成的火災具有多大的“威力”？又應如何預防？來看看專業人士的分析。

　　根據國家消防救援局的統計，2023年全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年上升了17.4%。數據顯示，在電動自行車火災導致的人員傷亡案例中，有90%發生在門廳、過道以及樓梯間等場所。將電動自行車帶入樓內停放、充電、私拉充電線以及隨意改裝車輛等行為都隱藏著較大的安全隱患。然而，許多人對此缺乏足夠的重視，執意將車推入戶內，甚至在家中充電。由于電動自行車車身大部分采用易燃材料，一旦發生火災，后果不堪設想。

　　湖濱新區消防救援大隊防火監督員錢遠琥說：“電動自行車一旦燃燒起來之后，在兩分鐘之內就會到達200攝氏度以上，在三分鐘可能會到達1000攝氏度。我們知道有毒有害煙氣在豎向傳播的速度會非常快，最快的能達到每秒3米，也就是說10層樓的高度可能在10秒之內就能到達。”

　　當前，市場上銷售的電動自行車電池主要以鉛酸蓄電池和鋰電池為主。使用非原裝充電器或補充保護裝置失效的原裝充電器過長時間充電會讓電池發熱、鼓脹甚至爆炸。

　　湖濱新區消防救援大隊防火監督員錢遠琥說：“鋰電池的燃燒爆炸它其實是一種熱失控的表現，再加上電動車它電池的電量比較大，電池內部反應時間會持續很長一段時間，這個時候，極易引燃周邊的易燃可燃物，造成更大的危害。”

　　2021年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規定》要求，禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者電動自行車充電，上述行為拒不改正的，最高可處罰10000元。消防部門提醒廣大市民，電動自行車及其蓄電池嚴禁"進樓入戶"，建議在電動自行車集中充電區域安裝煙感報警器及噴淋系統，一旦發生火情，可及時進行應急處置。