連日來，宿遷各地交通重點工程的廣大建設者不懼高溫，堅守崗位，搶抓工期，迅速掀起“大干三季度、奮力保全年”的工作熱潮，全力推進項目建設進度。一批交通重點工程也迎來了重要節點。

　　鹽洛高速宿泗段完成全部箱梁預制

　　近日，隨著最后一方混凝土緩緩澆入箱梁模板，鹽洛高速SS—1標段最后一榀預制箱梁澆筑完成，標志著項目圓滿完成了1470榀箱梁預制任務，為項目后續施工按下“快進鍵”。

　　相比于傳統梁場的制造模式，項目部以生產機械化、自動化、信息化的目標要求，從“傳統建造”向“智能化”“工廠化”“機械化”“自動化”“信息化”升級，使梁片生產周期由傳統的9天縮短至6天。

　　截至到6月底，鹽洛高速宿泗段今年已完成投資7.47億元，占年度計劃15億元的49.8%，累計完成投資33.39億元，占投資概算的57%。該項目將以搶時間、抓進度、保安全、抓質量為目標，加強統籌協調，全面高效推進項目建設。

　　連宿高速公路瀝青攤鋪7月中旬完工

　　在連宿高速公路沭陽段瀝青攤鋪現場，2臺瀝青攤鋪機正在進行路面上面層瀝青攤鋪作業，4臺壓路機來回穿梭進行碾壓作業，10余名一線工人正有序做好攤鋪的各項配合工序。

　　連宿高速公路21標項目經理部副經理張建民說：“截至6月底完成了整個上面層的85%，7月15號之前完成主體施工，對于我們8月底全線交工奠定了堅實的基礎。”

　　據了解，6月以來，連宿高速公路沭陽至宿豫段項目的廣大建設者抓住建設“黃金期”，大干快上，搶抓工期，超額完成“時間過半投資過半”的目標任務。目前宿豫段瀝青鋪設已經完工，沭陽段也即將完工。已經進入沖刺掃尾階段。

　　“我們21標第三季度計劃產值3000萬，主要施工任務是伸縮縫施工、綠化完善施工和整體清理任務，在8月底9月初完成所有施工任務的100%，為我們連宿高速路面施工畫上一個圓滿的句號。”連宿高速公路21標項目經理部副經理張建民說道。