當前是工程建設的“黃金期”，也是沖刺二季度、決戰“雙過半”目標的關鍵時期。連日來，宿遷各地的重點工程錨定目標任務，全面掀起新一輪大干快上的熱潮。

　　連宿高速年內建成通車

　　上午，在連宿高速公路沭陽至宿豫段21標瀝青路面上面層攤鋪現場，攤鋪機、壓路機等各種大型機械設備正在忙碌作業。據了解，二季度末是瀝青路面主體工程施工結束的一個關鍵性節點。為了加快建設進度，項目部也充分做好了各項保障工作。

　　連宿高速公路21標項目部副經理 張建民說：“我們連宿21標第二季度計劃產值是8600萬。我們原材料備料現在已經備料90%，然后增加了一臺套的設備，保障這個在6月份，這個二季度的沖刺月，完成我們所有工程量的95%。”

　　連宿高速公路沭陽至宿豫段工程是省重點交通工程項目，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網規劃中“橫三線”的重要組成部分，全長47.668公里。項目今年已完成投資5.74億元。其中，路基土方、橋梁工程、主線及匝道瀝青下封層、交安基礎等多項工程已經完成。現在正在進行全線的瀝青攤鋪，整個工程將于年內建成通車。

　　268省道京杭運河特大橋 6月底通車

　　同樣搶抓夏季瀝青攤鋪的黃金季節大干快上的，還有268省道洋河新區段京杭運河特大橋，如今也啟動了橋面瀝青攤鋪作業。現場熱浪滾滾，攤鋪機、壓路機、運料車等車輛井然有序。在瀝青鋪設結束后，橋面護欄安裝、交安、防護設施等附屬工程也將逐步完成施工。

　　268省道洋河新區段京杭運河特大橋項目副經理 蔡大雷說：“目前，工程已經進入到了最后的這個沖刺階段，本道工序的完工標志著我們的京杭運河特大橋工程已經基本結束。我們有信心，按照既定的施工計劃，如期完成施工任務。”

　　268省道洋河新區段京杭運河特大橋是宿遷境內跨京杭運河跨徑最大的懸澆橋。同時，作為268省道洋河新區段關鍵性節點控制性工程，有著至關重要的作用。項目計劃于6月底前完成施工。通車后能夠實現與周邊路網的有效銜接，對于改善地區出行及相互聯系交通條件將發揮巨大作用。