6月8日上午，宿遷港至上海港外貿集裝箱直航航線開通，這也是宿遷市資源引進、外貿航線開拓的重大成果，標志宿遷通江達海之路又跨出了堅實一步。

　　上午十點多，一艘滿載天合光能、正信光電等企業產品的集裝箱貨輪，從宿遷港緩緩起航，直航駛往上海港。這標志著宿遷港至上海港“河海直達”班輪進入實際運營階段。

　　天合光能（宿遷）基地關務主管 李筱瑾說：“我們天合光能在首發儀式上有10個柜子從上海港發往歐洲。宿遷港到上海港外貿直達航線開通，讓我們宿遷企業有了更優的外貿通道選擇。”

　　正信光電董事長助理  李爾說：“發往這個上海港會很便利，一個時效上和成本上面會有優勢，來回一趟縮短了時間在兩天，以前通過陸運到上海港，那我們現在是由海運直接到上海港，那么成本上也有一個大幅的下降。”

　　此前由于航區不同，內河船舶無法直航至上海港，須在太倉港、揚州港等地中轉，拉長運輸時效、增加物流成本，如今隨著宿滬兩港外貿直航航線的開通，將解決這些問題，有力提升宿遷港物流供應鏈韌勁和運輸服務能力，為宿遷港服務區域外向型經濟發展注入了新動能。

　　目前，宿遷港已開通至上海港、太倉港、南京港、連云港港等8條內外貿集裝箱航線，每周航次達50個以上。中遠海運、中外運、太倉海運、新海豐等內外貿海船公司在宿遷港設立提還箱點，與20余家內外貿海船公司建立常態業務合作關系。

　　上海漢唐航運董事長 范金生說：“航線沒開通之前，都是通過中轉，包括長江碼頭。通過上海港可以鏈接全球所有的主要的港口，可以讓我們的宿遷港真正的是通江達海。目前就我們調查宿遷港本身包括宿遷周邊的一些地方，企業外貿出貨量一年應該差不多10萬箱左右，那么將更多的這個到上海港出口的箱量從公路轉到水路。”

　　今年以來，宿遷市以加快推進全市港口一體化進程為契機，大力拓展港口對外合作、推進基礎建設提速和運營管理提質，促進港口運輸事業呈現良好的發展態勢。據統計，1至5月，全市內河港口累計完成集裝箱吞吐量10.05萬標箱，同比增長68.86%。

　　市港口集團生產運營部副部長 何好表示：“我們將進一步暢通外貿物流通道，優化航線資源配置，為宿遷腹地外貿企業提供效率更高、成本更優、時間更快的外貿物流運輸服務；進一步加快構建多元化物流體系，放大航線功能效應，持續推進港口轉型升級、資源整合和一體化發展。”