構建城市快速路網體系，是宿遷適應城市新發展階段、強化區域中心城市集聚和輻射帶動作用的重大戰略性基礎設施建設。近年來，宿遷市一筆一筆作畫，爭取早日構建完整的“二環十射”快速城市路網，加快建設長三角北翼區域性綜合交通樞紐。

　　6月5日上午，萬眾期待的迎賓大道二期通車，全線新建連續高架橋長度約3.66公里，共3對上下匝道，相交洪澤湖路、宿支路、奧體路等12條主要城市道路。讓廣大市民實現了宿遷主線收費站快速通道直達湖濱新區，迎賓大道、北京路、上海路快速通道無縫銜接。

　　作為中心城市快速路網“二環十射”中內環的西環，迎賓大道二期總長約11.7公里，總投資約25.4億元。項目的建成通車，對緩解中心城區道路擁堵情況，加強湖濱新區與中心城區的溝通銜接，增強中心城市承載力和競爭力具有十分重要的意義。項目自2022年2月28日首根樁基施工以來，歷經15個月的緊張建設，高標準、高質量、高效率完成了項目建設任務。其中，主線橋梁立柱、蓋梁、連續鋼箱梁等均采用預制拼裝施工，預制裝配率達到85.4%，成為省內首個全裝配式城市快速路改造項目。

　　宿遷市高速鐵路建設發展有限公司副總經理張俊說：“按照‘占一還一’原則，通過提前修筑臨時導改道路，在邊通車邊施工的條件下確保道路通暢不斷行。全體建設者更是風雨無阻、加班加點，克服疫情管控周期長、工期時間緊、交通導改難度大等諸多困難，高標準、高質量、高效率完成了項目建設任務。”

　　與此同時，項目以打造“開放共享、活力便捷、魅力新城、綠帶綿延、樂活宜居”的生態大公園為設計愿景，不僅融入了海綿城市的理念，還充分展現了宿遷獨特的歷史文化。

　　宿遷市高速鐵路建設發展有限公司運營管理部副部長陳西林說：“高架橋下的橋墩，以‘水韻酒都·多彩之鏈’為設計主題進行專門的藝術噴繪，通過描繪項王故里、酒瓶酒壇、雙塔公園等剪影來展示宿遷“中國酒都、水韻名城、項王故里”三張名片。”

　　實施以快速路為代表的城市基礎設施建設，加快構建高效暢通的中心城市快速路網，是宿遷市委市政府一項重大決策部署。根據《規劃修編》，宿遷將形成“二環十射”的快速路網分為內環、外環以及十條聯系內外環的放射線，總里程166公里。其中，內環由迎賓大道、北京路、西楚大道、宿支路構成，長24公里；二環由通湖大道、上海路、張家港大道、合歡路構成，長55公里；十射為迎賓大道北延、新揚高速連接線、西楚大道北延、富春江路、宿支路東延、宿支路西延、北京路東延、徐淮路、黃河南路、發展大道，總長87公里。

　　目前，北京路快速化改造，迎賓大道一期、二期快速化改造，西楚大道改造等已經完成。

　　宿遷市交通集團黨委委員、副總經理羅東志說：“我們積極在研究宿遷市的東環（張家港大道）和北環（宿支路）力爭盡早開工，力爭宿遷實現宿遷城市快速路網的成網成環。圍繞著高鐵東站，我們預計宿遷的東環2023年9月份之前實現開工。”

　　據了解，宿遷“二環十射”城市快速路網系統建設按照“盡力而為、量力而行、先急后緩”的原則，截至目前，宿遷市已建成快速路約65公里，占總里程的39%。其中，迎賓大道一期7.2公里，上海路6.2公里，洋河大道10.9公里，北京路11.9公里，迎賓大道二期11.7公里，徐淮路5.7公里，通湖大道7公里，西楚大道4.6公里。

　　宿遷市交通集團黨委委員、副總經理羅東志說：“我們共分為三個階段進行。2019和2020年幾年時間，我們圍繞著宿遷站建設了上海路、迎賓大道一期等城市快速路，形成了宿遷市的快速路的南環和西環。在2021年到2022年一直到目前的2023年上半年，我們主要是建成了北京路和迎賓大道二期，整個快速路網在西部片區和南部片區成環。在第二階段，我們將圍繞著高鐵東站建設城市的東環以及北環，利用五年時間把這個快速路網形成日字型的一個環狀結構。（第三階段）2035年之前力爭把城市快速路網166km的環線把它做成。”