這兩天，宿連航道一期工程軍屯河樞紐項目通過水下工程專項質量核驗工作，較合同工期總體計劃提前六個月，具備船閘及閘站充水條件。

　　專家組現場察看了船閘主體工程、上下游引航道及導航、靠船結構物工程、閘閥門及啟閉機工程等工程實體，詳細檢查了工程資料，并聽取了參建單位的專項匯報。經核驗，專家組一致認為該項目符合相關規范和標準要求，同意通過水下專項驗收。

　　中交一航局項目負責人賈興說：“結合項目重難點，積極推進大體積砼防裂技術研究，配合開展膨脹土改良等課題研究，同時深入推進‘四新技術’推廣應用，先后破解江蘇省內河船閘領域最深基坑、最大水頭差、最高全鋼板護面閘室墻等施工難點，有效保證項目建設質量與本質安全。”

　　宿連航道（京杭運河至鹽河段）航道規劃等級三級，全長124.1公里。由中交一航局承建的軍屯河樞紐項目是宿連航道單體最大、工藝最為復雜的工程，項目自開工以來，先后獲得全省2022年度“平安百年品質工程”等多項榮譽。

　　宿連航道一期工程項目辦副主任、軍屯河樞紐工作組組長鮑鴻鵠說：“軍屯河樞紐是宿連航道單體投資量最大的單體工程，目前通過水下工程驗收以后，標志著宿連航道建設進入快車道，目前宿連航道建設體完成總體的50%以上，將于2024年實現一期工程的全線通航。”