水運交通是企業物資運輸的生命線，近年來，宿遷市依靠京杭大運河得天獨厚的地理位置，大力完善水運交通體系，多個水運項目齊頭并進，高質量水運藍圖正在宿遷大地徐徐展開。

　　在宿遷港泗陽港區城西碼頭工程現場，挖掘機機聲轟鳴，運土車來回穿梭，從高空俯瞰，碼頭已初具模樣。

　　泗陽港區城西碼頭工程項目經理李楊說：“整個結構擋墻已經基本上全部完成，這個總體進度來講的話，城西碼頭工程已經完成到65%左右了。”

　　泗陽港區城西碼頭位于京杭運河泗陽四號橋上游，總投資約2.98億元，計劃建設9個2000噸級泊位，設計年通過能力401萬噸。項目去年3月開工，預計今年12月全面建成使用。它的建成將與泗陽港形成互補。

　　泗陽縣交通產業集團工程部負責人朱寶祥說：“泗陽港城西碼頭設計年吞吐量370萬噸，其中進口290萬噸每年，出口80萬噸每年。碼頭建成后將極大的改善泗陽縣城西片區的水運工作，對泗陽縣經濟的發展起著舉足輕重的作用。”

　　作為依靠京杭大運河建設的最重要的水運交通基礎設施，宿遷港已向泗陽、泗洪等地全面輻射。在宿遷港泗洪港區朱湖作業區碼頭工程也是一派熱火朝天的建設景象，該工程位于徐洪河航道朱湖鎮河段西岸，項目年吞吐量270萬噸，主要工程量為7個500噸級泊位，周邊布局臨港物流產業園。建成后，將補強當地大宗物資運輸弱項，同時以港招商，發展臨港產業。

　　泗洪港區朱湖作業區碼頭工程項目負責人楊波說：“碼頭的岸線部分完成是90%以上，碼頭的道路部分完成是在95%以上，預計在2021年下半年完成建設。”

　　泗洪縣朱湖鎮黨委委員政法委員劉凱說：“朱湖碼頭的建成，對我們朱湖鎮的經濟發展、物流發展、園區發展、群眾就業等，必將起到積極的帶動和推動作用。”

　　此外，宿遷市續建的宿連航道整治工程一期工程軍屯河、沭新河南船閘工程和航道工程也在全力推進中，中心港區中心作業區三期碼頭工程、泗陽港區國望高科碼頭即將開工建設，全年水運建設將完成投資11億元。這些項目的建成，將填補徐宿連地區高等級航道橫向溝通的空白，助推宿遷市主動融入沿海，加入到國家沿海開發、一帶一路等重大戰略，形成蘇北地區江河湖海聯運的新格局。