宿遷高鐵公司工程部部長張俊：正在進行內部裝修以及外裝施工，與之配套的是上海路快速化改造以及綜合客運樞紐道路工程主體工程都已經結束。

　　宿遷高鐵公司工程部部長張俊：協助淮鹽高鐵在2019年12月15日正式通車，目前鐵路已經在通電聯調聯試的這樣一個階段，我們趕在它們之前，要把道路換乘中心建設完成。

　　而作為徐宿淮鹽鐵路泗陽火車站的配套工程，站前路道路建設正在進行水穩攤鋪，預計在10月初具備通車條件。

　　泗陽火車站站前路項目現場負責人陳前旭：基本上24小時在搶時間，兩班倒只要具備施工條件，不論時間全部在全線。

　　作為我市未來連接出海口的宿連航道也正在緊鑼密鼓推進中，今天上午，在宿連航道先導段——陸運河船閘的施工現場，幾臺工程車輛來回穿梭，忙著土方作業、建材運輸，十多名工人正在忙著船閘上游導航墻施工。據了解，陸運河船閘工程先期投資1.3億元，計劃開挖河道7.74公里，目前，上閘首、下閘首、下游導航墻等主體工程已經基本施工完成。

　　陸運河船閘工程項目經理張偉：目前我們也是組織了足夠多的人工、材料、資金來確保這個工程，導航墻這一塊在一個月左右全部施工完成，橋梁板預制安裝基本到年底。

　　按照城市增能強內涵，以交通體系建設打通對內對外通道的要求，接下來，我市將加快上海路和西湖西路改造、宿遷站站前廣場的建設，確保年底前徐宿淮鹽鐵路建成通車、9月底前迎賓大道全線通車；確保年內京滬高速改擴建、黃河南路開通建設，啟動宿連高速征地拆遷，進一步打開對外大通道，暢通對內微循環。