近日,《宿遷港總體規劃(修訂)》正式獲得省政府批復,為宿遷港發展提供了規劃支撐。
臨近中午,在運河宿遷港的碼頭,一座集裝箱岸橋正在將貨車上的集裝箱卸車,準備往貨船上裝載,鋼材、木材、大米等貨物也在這里送往全國各地。
宿遷市港口發展有限公司副總經理杜松利:我們集裝箱已經開通了宿遷到連云港、南京、太倉、揚州四條航線,每個月的集裝箱吞吐量在五千個標箱,貨物的周轉量每個月在八十萬噸,他們通過水路運輸,(比公路)成本大概節省了三分之二。
運河宿遷港是我省地區性重要港口,是我市綜合交通運輸體系的重要樞紐,2015年7月啟動建設,2017年1月1號正式運營。港口以原材料、能源等大宗散雜貨運輸為主,加快發展集裝箱運輸,積極拓展港口物流、商貿服務和江海河聯運等功能,逐步建成布局合理、功能完善、綠色安全的現代化內河港口。《宿遷港總體規劃(修訂)》則進一步明確了宿遷港的功能和定位。
宿城區委常委、運河宿遷港產業園黨工委書記曹建南:原先剛建成的港口,明年將全面飽和,宿遷港總體規劃獲批,我們將加快宿遷港三期工程建設,主要發展集裝箱運輸和鐵水聯運,積極對接一帶一路,更好服務實體經濟,促進我市經濟快速發展。
按照規劃,宿遷港分為中心港區、沭陽港區、泗陽港區和泗洪港區4個港區,港口岸線36.83公里。本次規劃方案以優化港口功能布局、集約高效利用資源為前提,重點打造生態、綠色、高質量發展的新型港口。在2010年省政府批復《宿遷總體規劃》規劃岸線基礎上,共核減39公里規劃港口岸線,重點核減與飲用水源保護區有沖突、與城市和產業發展不協調的岸線。
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作者:吳兆剛 宿城新聞中心