從曾經的一車難求，到現在的全民共享，穿梭在大街小巷的自行車，不僅是人們出行的工具，更是城市變遷的生動注腳。11月22號的《歲月如歌》系列報道，我們就一起回憶車輪上的時代變遷。

　　下午，在市區一家自行車專賣店，店主伍欣正向記者介紹這輛42型鳳凰牌老式自行車。這輛車通體為綠色，是那個年代郵政的特別定制款，因為兼具送報、運貨功能，所以這款車也是加重型自行車。

　　伍欣說：“郵政版本就是后面帶兩個架子，材質這種都是高碳鋼的材質，像這種車型在過去都沒有鋁合金的。”

　　72歲的伍士剛是伍欣的父親，撫摸著這輛老式42型自行車，回憶也回到從前。伍士剛年輕時從事過自行車采購工作，在那個物資匱乏的年代，自行車不僅是出行工具，還是生產工具，只能憑票購買，而且只有少數人才能買到。

　　二十世紀八十年代初期，自行車的生產相對普及，這一時期的自行車品牌多樣，如“鳳凰”、“永久”、“飛鴿”等等，它們成為了那一代人共同的記憶。此時，伍欣也在父親伍士剛的影響下開始接觸自行車行業。

　　伍欣說：“在我印象當中的話，當時只能是從淮安那邊分配貨，然后把貨給拉回來，他們在五交化（公司），那時候都是屬于柜臺的模式來賣東西。”

　　自行車在那個時代是家庭中的重要財產，很多家庭都以擁有一輛自行車為驕傲。結婚時要求的“三轉一響”里，就有“一轉”是自行車。由于當時經濟條件依然有限，自行車還成為人們運送貨物的主要工具，店里的這臺42型鳳凰牌老式自行車就是當時的“爆款”。

　　父親伍士剛說：“貨用的，加重的，是拖貨的，加重鳳凰（自行車）。我們帶重量可以帶貨到300多斤。”

　　隨著經濟發展，交通工具不斷多元化，摩托車、汽車等交通工具開始普及，尤其電動自行車的出現，讓自行車的使用率越來越低。但是近年來，隨著全民健身和低碳環保出行理念的不斷深入，自行車再次回到人們的視野，騎行運動也逐漸流行起來。自行車的材質也從以往的鋼鐵，發展成現在的碳纖維、鈦合金等高端材料，車身更輕便，騎行效果更舒適。

　　伍欣說：“90年代以后，現在車型都又分為很多的新款了，俗稱新式的車子，您看像這種休閑變速，女同志騎，車身都是鋁合金的了。像這種都是老年人騎的新式車子，通勤代步。新式車子，通勤代步。自行車作為快速發展的交通工具，如今也成了大家運動、休閑、健身的一種項目。”

　　不僅如此，曾經一車難求的自行車，如今還成為一種共享工具，在城市的各個角落，只要有需求，都可以隨手掃一輛自行車，享受騎行的快樂。

　　宿遷市交通科技發展有限公司公共自行車項目負責人 卞皎說：“目前，宿遷市共有公共自行車站點488個，有公共自行車超10000輛，注冊用戶達20余萬人，日均使用量達到1萬余次。其中老年人使用公共自行車也比較多，他們通過騎行不僅方便日常出行，還有助于鍛煉身體，同時也是承載著一份情結吧。”

　　從老式自行車，到滿是科技感的現代自行車，再到如今共享單車，自行車的每一次變革都映射出宿遷城市的飛速發展。