近日，河北一起騎行事故引起了社會廣泛關注。8月11日，一名父親帶兒子參與騎行活動時，孩子不慎摔倒，隨后被對向行駛的汽車輾軋，不幸身亡。這一悲劇引發大家的重視，如何才能確保騎行中的安全？未成年人能參與騎行活動嗎？

　　據相關媒體報道，這起事故發生時，汽車兩側均有騎行者，遭輾軋的孩子還不滿12歲，事發地點是未驗收交付路段。騎行作為近幾年逐漸興起的運動項目，我市也有不少市民加入其中，且有很多家長帶著孩子一起參與。晚上7點，駱馬湖附近聚集了不少騎行愛好者，其中有孩子的身影。參與者表示，雖然騎行是一項對身體十分有益的活動，但保證安全才是享受運動的前提。

　　騎行愛好者沈先生說：“騎行的時候一定要特別要注意安全，盡量要靠右側靠邊上走，騎行的過程當中，如果需要借道走機動車道，要快速通過。如果后邊有機動車要及時的避讓就避讓，要主動避讓，不能擋著人家機動車通行，要做到一個文明、禮貌、安全的騎行。”

　　騎行愛好者邱先生說：“無論是大人還是小孩騎行，要把安全放在首位，其次就是說騎行的過程中一定要遵守相應的法律法規，比如說小孩子他的騎自行車的年齡，一定要達到一個法定的騎車年齡，遵守法律是最基本的底線原則。”

　　自行車銷售門店負責人嚴先生告訴記者，近幾年他們店內自行車銷量一直穩步上升，其中家長給孩子購車量有明顯增加，作為銷售方他們也會告知家長，騎行的法律法規和安全責任等。

　　自行車銷售門店負責人嚴先生說：“首先我們需要去了解家長他們帶孩子買車的話，是作為什么樣的一個用途，然后我們要提示家長孩子法律規定，12周歲以后才可以正式騎自行車，這個是作為一個法律條文，要起到告知的義務。”

　　專業騎行教練介紹，開展相關活動時，組織者應該確定團隊里不能有未滿12周歲的未成年人，同時，對騎行的道路也要有一定的選擇，未驗收交付的路段可能會存在人員施工、路面不平整等情況，不宜開展騎行活動。

　　市自行車隊總教練孫海峰說：“盡量選擇路面寬一些的，紅綠燈交叉路口盡量少一些的這樣的路面。我們宿遷可能騎行比較多的，像駱馬湖環湖路比較窄，盡量靠右邊，因為又要跟機動車在打交道，盡量靠右，盡可能保證自身的安全。”

　　當有大于12周歲的未成年人參與騎行時，家長應當以孩子安全為第一要務，保證其時刻在自己的視線范圍之內，并且要為孩子制定合理的騎行路線和速度。

　　市自行車隊總教練孫海峰說：“家長帶孩子去騎行，首先你不能考慮我們成人的承受的能力，一定是考慮孩子他能承受什么樣的速度。如果是雙排的話，保證一定他是保護對象，一定要讓他靠最右邊，你在孩子的左邊去保護他，因為這樣你能去引導他前面有什么障礙物，要做什么手勢。靠著右邊騎，他就遠離了機動車，他的風險就小一點。小孩他的意識肯定是不如大人的。”

　　暑期是兒童、青少年意外傷害高發期，安全這根弦須臾不可松，規則面前容不得半點“特立獨行”。希望大家能夠文明出行，讓悲劇不再發生！