如今，時代的快速發展讓鄉村小鎮也搭上了互聯網的快車，快遞、外賣這些服務滲透進數萬個鄉鎮的毛細血管中，代購、跑腿、點外賣不再是城市的專屬，在鄉村小鎮也能同樣實現。今天的《新春走基層》，讓我們走進小鎮騎手，聽聽他們的故事。

　　“老板，外賣1號?！睋Q上干凈的騎手服，騎著電動車，接單，取餐，確認貨品……上午9點，在宿豫區來龍鎮，騎手胡留成一天的外賣配送工作開始了。胡留成是土生土長的來龍人，平時在一家工廠做倉庫管理，做騎手送外賣是他的兼職工作。

　　小鎮外賣員 胡留成說：“我下班的時間充足，正好看到一個招工，招騎手，沒事就出來跑跑單子，能給自己帶來額外的收入，賺點小孩開支?！?/P>

　　外賣小哥在城市中隨處可見，但對于鄉鎮來說，過去由于市場規模較小，基礎設施建設不夠完善等，往往沒有專門的配送員，外賣都是由店家自己配送，而就在去年，小鎮外賣服務出現在來龍鎮。

　　小鎮外賣員 胡留成說：“我們這個小鎮外賣是正規平臺，不能說跟美團、餓了么相比，它是針對鄉鎮的，剛剛起步。”

　　來龍鎮的小鎮外賣站點組建運營至今，已經有近50家商戶入駐，每天的訂單總量可達百單。小鎮外賣的出現，不僅為商家打開了銷路，也為村民的生活帶來了實打實的便捷。

　　店家 蔡振淵說：“以前自己（派送）的話，有時候人手不夠，人家客戶打（電話）過來，就沒辦法送。（現在）下單以后可以幫我們送，而且速度各方面都是挺快的。每個月可以增加到大幾千，上萬塊錢左右吧?！?/P>

　　小鎮外賣員 胡留成說：“有的一些家長上班了，特別禮拜六、禮拜天，孩子在家一個人不會做飯，他可以通過手機平臺點一份飯，準時準點送到家里邊，給孩子們解決吃飯的問題?！?/P>

　　以鎮中心7公里為半徑畫個圓，就是他們配送的距離范圍，但鄉村路況更為復雜，騎手們實際配送路程遠遠不止下單時的訂單距離。

　　小鎮外賣員 胡留成說：“最遠的一單是十二點幾公里，頭天下過雨了，往鄉下去，路況不好，不要說騎車了，走路都不好走。送到那邊超時了，但是客戶說了，沒事的，我們會給你好評，那么遠的路，你給我們送來，我們已經非常感謝了?！?/P>

　　除了基礎的外賣配送，幫取、幫送、代買、跑腿也都是他們的工作內容，常常有一些遠在千里之外務工的子女，通過平臺下單，為留守在農村的父母購買食品或生活用品，盡一份孝心。

　　小鎮外賣員 胡留成說：“記憶最深刻的就是八月半（中秋節）子女沒在家，委托我們給他做了4個菜，送到他父母那邊，然后帶了1句祝福，祝叔叔阿姨節日快樂。因為我們也在外面打工過，我們理解這里邊的心情，就是他不給我們這個服務費，我們也愿意給他送過去?！?/P>

　　騎手們送出去的不僅是外賣，它連接的是商家與顧客之間的交流，也是在外游子和家鄉的羈絆。對于像胡留成這樣，回到家鄉發展的青年人來說，小鎮外賣也給他們提供了家門口就業的新選擇。

　　小鎮外賣員 胡留成說：“一天的話，三四十單一個人還是能跑的。（收入）高的話，一個月兼職跑了四千六百多塊錢，低的時候跑一千八百多塊錢，像其他有好多在家沒事的，也可以到我們這邊來做兼職，帶來自己的收入，減輕自己家庭的開支?！?/P>

　　如今的鄉村小鎮不僅保留了溫暖的鄉情，也顯現出了商業的新業態、新模式、新場景。小鎮外賣的出現，讓更多的鄉村創業者找到舞臺，也讓更多的父老鄉親享受到城里人同樣的便捷與服務。