提到宿遷泗洪，人們立刻就能想到鮮甜可口的大閘蟹。隨著現代漁業產業的發展，肥美的泗洪大閘蟹持續豐收,不僅供應到全國各地，還漂洋過海，爬上了很多“一帶一路”國家的餐桌，出口量連續17年位居全省縣級第一。曾經貧弱的西南崗片區，為啥能夠養殖出如此高品質的水產品？“火出圈”的泗洪大閘蟹背后又有哪些政策和機遇加持？今天，我們就一起來探尋泗洪大閘蟹的“出國之旅”。

　　臨淮鎮是宿遷泗洪最大的螃蟹養殖鄉鎮，也是泗洪大閘蟹出口最大的基地。在綠康公司的大閘蟹出口打包廠，一些蟹農把剛剛捕撈上來的大閘蟹送到這分揀過秤，他們將在這完成收購工作。

　　蟹農何繼云說：“一天大概能出多少螃蟹？千把斤。今年的螃蟹價格怎么樣？價格我們算是比較穩定的了，做的都是一些出口螃蟹。5兩的公蟹、4兩的母蟹，人民幣1斤是在100塊錢左右，在國內4母5公它的價格應該是在50-60元之間。（出口）差不多價格高出40%是有的。”

　　不是什么螃蟹都符合出口條件的。56歲的挑蟹師傅段成坤，擁有幾十年的螃蟹養殖經驗，也讓他練就了一雙挑蟹的“火眼金睛”，收購來的螃蟹，首先要在他這里，完成第一次甄選。

　　經過工作人員精心挑選稱重之后，這些大閘蟹被按照不同的規格放到凈化池。螃蟹撈上來的時候，看似很干凈，其實在它腮里、胃里還是有很多的附著物和殘留的餌料，在凈化池渡個10個小時之后，把它身體上臟的東西和胃里的泥沙吐出來，到客戶的手里口感會更好，沒有泥土的氣息。

　　孫永軍是這家出口公司的老總，做螃蟹出口生意已有20多年，每年從9月下旬開始第一批螃蟹出口，要持續忙碌到春節，在他這兒，挑蟹工、洗蟹工、捆蟹工，最多時候一天用工量在100多人。

　　泗洪大閘蟹出口供應商孫永軍說：“我們去年出口200余噸，出口創匯大概是在700萬美元。今年出口量大概是在300噸到350噸，有望突破1000萬美元的大關。目前出口的國家和地區，有韓國、日本、馬來西亞、越南、菲律賓，中東的有阿聯酋，今年生鮮增加的地區有澳門，目前正在談的還有肯尼亞和古巴。”

　　為了更好保障螃蟹運輸途中的鮮活，工作人員在發車之前也會往泡沫箱里放上六瓶瓶裝冰，它們也將在這完成最后的封裝工作。

　　裝滿冷鏈車的大閘蟹將從泗洪直接開往上海的浦東國際機場，第二天早晨的八點鐘從機場直接飛往馬來西亞、泰國、韓國等國家，兩到四個小時之后，將在這些國家落地。

　　泗洪大閘蟹出口供應商孫永軍說：“我們發貨的國家和地區，如果近的話，早上的飛機下午就到，如果像中東以及非洲的話，可能晚上發，明天中午到，都很快。一天的話，可以發二十幾噸，將近三十噸這樣。”

　　同等規格的螃蟹，走出國門后的價格比國內市場高出了30元到40元一公斤，給蟹農們帶來了實實在在的好處。