隨著冬季的來臨，許多新能源車主發現，車輛續航里程遠遠低于其他季節。那么，如何在保證駕駛安全的同時，讓愛車舒適地"過冬"呢？

　　在宿遷市區一家新能源汽車4S店，市民陸先生正在咨詢冬季用車的相關問題。陸先生今年購買了一輛新能源汽車，近期他發現充滿一次電汽車的行駛里程比以前少跑了30多公里。

　　4S店工作人員介紹，電池是新能源汽車的核心部件，而溫度是影響電池性能的關鍵因素。在冬季的低溫環境下，電池的內阻會增大，電解液的電導率以及鋰離子的擴散速率都會降低，這會導致電池的可用容量和放電功率下降，進而使續航里程縮短。這種情況屬于正常范圍。

　　4S店工作人員孫悅說：“在冬季，新能源車最好在電量剩余20%到30%時及時充電，若車輛停放時間超過一周，盡量充電一次。充電時盡量選擇慢充，快充會加快電池電量的損耗。養成“淺充淺放”的充電習慣，切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。”

　　專業人士提醒，駕駛過程中應避免急剎車或急加速，勻速行駛有助于提升新能源汽車的續航里程。在車輛行駛中，空調暖風系統耗電量大，建議調低風速檔并開啟車內循環模式，或間歇性開啟暖風，以實現保溫并減少電量損失。另外，冬季由于熱脹冷縮，新能源汽車的輪胎胎壓降低，這會增加輪胎的滾動阻力，導致續航里程縮短。因此，建議車主多關注胎壓并及時補氣。在冬季，如有條件，車主應將車輛停放在室內，并采取一定的保暖措施。

　　4S店工作人員孫悅說：“充電環境過冷或過熱都會加速電池老化，長時間在寒冷環境停放也會對電池組性能產生不利影響。充電時，切記保持充電插頭的清潔和干燥，防止冬天霜雪化水，滲透到插頭里。”

　　不少司機有個疑問，新能源汽車在冬季駕駛前需要熱車嗎？專業人員給出了答案。

　　4S店工作人員孫悅說：“電池在低溫環境中活性較低，‘熱車’能夠讓電池達到理想的運作溫度。新能源汽車在啟動后要低速行駛幾分鐘再提速，讓電池在冷卻液中逐漸升溫，不僅可以避免續航‘虧損’，還能更好地延長電池的使用壽命。”