現在騎電動車佩戴頭盔已經成為市民的共識，不過，您佩戴的頭盔安全嗎？近日，工業和信息化部制定發布的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》（GB811-2022），將于2023年7月1日起實施。作為頭盔領域第一項強制性國家標準，有何“新意”？市民在選購頭盔時應該怎么選呢？

　　前段時間，央視315晚會曝光了部分頭盔廠家偷工減料，劣質頭盔成戴在頭上的“刀片”，佩戴者因此受傷的畫面讓人觸目驚心。

　　據統計，在摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，90%以上是顱腦損傷導致。正確佩戴安全頭盔、能夠將交通事故死亡風險降低40%。一款安全合格的頭盔價格普遍在七八十元以上，但在生活中，很多市民都會選擇價格低廉的頭盔，有的頭盔使用過久，已經老舊破損，無法起到保護作用。

　　專業人士介紹，頭盔主要組成是外殼層和緩沖層。外殼層能防止尖銳物品刺穿，緩沖層則起到減震的作用，而且在可視性、擋風面罩方面都有嚴格要求，而劣質頭盔大多制造材料粗糙，設計也不科學，沒有緩沖層結構，沒有生產日期及廠家信息等。

　　宿遷市交警支隊綜合科宣傳辦主任張晉說:“在事故意外中，無法吸收撞擊的能量，撞擊的力會全部傳遞到駕乘人員頭部，還可能破裂產生碎片，對人體造成二次傷害。”

　　據了解，在新標準沒有出臺之前，市面上電動自行車頭盔主要執行的是GB 811-2010《摩托車乘員頭盔》與GB 24429-2009《運動頭盔自行車、滑板、輪滑運動頭盔的安全要求和試驗方法》這兩項國家標準，并沒有針對電動自行車乘員頭盔設立的標準。

　　宿遷市電動自行車協會會長曹殿貴說:“在新標準沒出臺之前，合規的頭盔生產企業經營較為困難，因為駕乘人員對于頭盔的質量意識不強，更愿意售買低價的劣質頭盔。新標準出臺或將有利于扭轉劣幣驅逐良幣的趨勢。”

　　專業人士介紹，此次新標準將電動自行車乘員頭盔納入標準范圍，對產品結構、固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等方面作出了明確規定。

　　宿遷市電動自行車協會會長曹殿貴說:“在結構方面規定了電動自行車乘員頭盔需具備緩沖層，強制把沒有緩沖層等劣質頭盔退出市場。絕大部分駕乘人員會逐步提高佩戴符合新國標頭盔的意識，能夠保障騎行更加安全。”

　　為了淘汰市民手中的劣質頭盔，在宿遷市區一家電動車直營店，這兩天正在進行舊頭盔換購3C標準頭盔的活動，陸陸續續有市民前來換購。

　　工作人員介紹，市民朋友只需要拿著舊頭盔就可以參與換購活動，目前宿遷市、縣區的所有雅迪電動車店都參與了此次換購活動。

　　雅迪電動車門店工作人員王潤之說:“市民朋友可以拿一個舊頭盔到我們門店加9.9元換一個全新3C標準的頭盔，我們門店（總共）提供500到1000個。”

　　那如何選購一個符合新國標的頭盔？專業人士也給大家支了招。

　　宿遷市交警支隊綜合科宣傳辦主任張晉說:“第一是看，看產品是否有規范的生產信息，是否具有發泡材料緩沖層，要選擇產品信息清晰完整、有緩沖層的頭盔。第二要聞，是否有刺激性氣味，選擇無氣味或氣味較小的產品；第三要按，選擇緩沖層手感密實或有輕微反彈感，不出坑、不掉渣的產品；第四要戴，頭盔與頭部貼合，護目鏡透光性能更好的透明鏡片；第五要問，要選購有3C認證標志的產品，問清頭盔的安全性能是否符合騎行摩托車或電動車標準。”

　　專業人士也提醒，日常使用時要注意頭盔的存放環境和使用壽命。存放時盡量放置在陰涼通風處，頭盔使用時間不宜超過3年，如果頭盔發生過一次較大的撞擊事故，應停止使用。選購規范的頭盔，正確地佩戴頭盔和每位駕駛人的生命安全息息相關，大家在日常生活中一定要重視。