春節，是闔家團圓的時刻。但是，為了讓大家假期也能有序出行，客車駕駛員們依然堅守在崗位上，《春節我在崗》，一起來聽一聽他們的故事。

　　1月21日上午九點，宿遷汽車客運站里，于永寧正在對車輛一處一處的仔細檢查：機油、冷卻液、剎車、轉向……每次發車前，于永寧都要檢查車輛狀態，這是作為一名經歷了十多年“春運”的長途客運司機自發養成的習慣。

　　客運車輛駕駛員于永寧說：“上車之前我們最基本的車輛要安全檢查，周邊都要繞一下，油水、發動機這些東西基本都要檢查一下，包括底盤都是。”

　　作為一名長途車司機，于永寧對“春運”有著不一樣的體會和印象，現在的道路比過去更好了，車況更好了，但是車輛增多了，高速路上很容易堵車，這非?？简烋{駛員的耐心。

　　客運車輛駕駛員于永寧說：“心態現在要平和一點，保證乘客財產安全，正常的堵車都是在高速上面，也是我們控制不可控的因素。有時候都堵的，都要住在高速公路服務區，車都停在那邊，動不了了?！?/P>

　　于永寧回憶，以前的客車沒有空調、四面漏風、車里空間很小，乘客的行李只能集中放在車頂。后來，長途客車變成全封閉式，有了空調，專門配有行李艙，行李直接放車底的“大肚子”里。如今，客車的性能再次提升，不僅有了車載電視，座位還裝上了氣囊減震系統，旅客乘車的舒適性不斷提高，每當乘客們帶著開心笑容安全到達目的地，他都非常開心。

　　客運車輛駕駛員于永寧說：“拉帶人回來都是大包小包的，為了讓他們團聚，我們心里話，干這行也還是比較開心的?！?/P>

　　對于長途車司機來說，每年的“春運”都是一次“大考”，過去的這些年里，于永寧累計運送往返旅客2萬余人次。服務“春運”12個年頭，于永寧沒能完整地陪家人吃過一次年夜飯，他的年夜飯往往是泡面加兩個鹵蛋。

　　客運車輛駕駛員于永寧說：“反正要干這個工作，也沒有辦法，要晚一點吃飯，到家晚一點，（家人）也都能理解，畢竟干這個工作，這個也沒有什么想法，反正一干一行愛一行。”

　　今年，于永寧依舊堅守到大年三十的晚上。乘客急著回家，一遇到晚點或者堵車，大家情緒變得急躁，這時他往往需要做很多解釋工作，有時，一句體貼的話語，會讓大家的回家旅途變得更溫馨。

　　市民孫先生說：“我們司機師傅還是很盡職盡責的，他們平時也比較辛苦，然后一路上還要既要把乘客然后給照顧好，還要顧及到什么自己的情況，所以我們一直也對他們也非常感激，也非常配合他們的一些工作。”