最近，交通運輸部發(fā)布新版《鐵路旅客運輸規(guī)程》，并將于2023年1月1日起施行。其中，對鐵路運輸相關(guān)政策做出多項修改，包括社會關(guān)注的兒童票標(biāo)準(zhǔn)。新《客規(guī)》打破了以往“以身高論票價”的規(guī)定，開啟“雙軌制”。

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，很多家長都曾有過孩子年齡沒到，但身高“超標(biāo)”的情況。

　　隨著生活水平提高，兒童身體發(fā)育不斷提前，平均身高也在上漲。根據(jù)國民體質(zhì)監(jiān)測公報，2014年時，我國12歲兒童平均身高就超過了1.5米。不少家長都曾吐槽，按照身高標(biāo)準(zhǔn)定義兒童票，一些真正的兒童無法享受相應(yīng)的優(yōu)惠。

　　針對廣大旅客關(guān)注的兒童票問題，新《客規(guī)》開啟“雙軌制”：區(qū)分車票實名制和非實名制的情形，分別按照年齡和身高銷售兒童票。 實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票；年滿14周歲的兒童，應(yīng)當(dāng)購買全價票；未實行車票實名制的，身高1.2米且不足1.5米的兒童應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票；身高達(dá)到1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)購買全價票。

　　社會評論員曹志成說：“對于我們國家兩億五千多萬的0到14周歲的兒童，的確是帶來了一個大禮包。堅持以兒童的實際需求為導(dǎo)向，就是把這個年齡和身高，這兩個指標(biāo)統(tǒng)一起來，并且體現(xiàn)了三優(yōu)特點，就是購票優(yōu)先、乘車優(yōu)先以及票價優(yōu)惠，這是一項重大的民生工程。”

　　依據(jù)《客規(guī)》，除了需要乘坐火車通勤上學(xué)的學(xué)生，或者是鐵路運輸企業(yè)同意在旅途中監(jiān)護(hù)的兒童外。未滿14周歲或者未實行車票實名制情況下，身高不足1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)隨同成年旅客旅行。 同時需要提醒的是，家長要提前為孩子辦理好身份證件，出門時記得攜帶備查，避免不必要的誤會。