6月30日凌晨，宿連高速公路沭陽至宿豫段工程8標段項目建設現場，正在進行橋段合龍澆筑工作，隨著最后一方混凝土完成澆筑，宿連航道特大橋主橋連續梁順利實現合龍。

　　記者看到，宿連航道特大橋施工現場燈火通明，數十名工人各司其職，對橋梁進行混凝土澆筑、找平等工作。由于澆筑混凝土對氣溫要求相對較高，所以施工方選擇在凌晨對連續梁進行合龍。

　　“夜間氣溫最低的時候開始澆筑混凝土，等混凝土一個星期凝期到的時候，我們才可以張拉，張拉完了然后壓漿，才可以把掛籃拆除。”現場施工班組負責人林興程說。

　　經過近三個小時的澆筑，整個大橋的合龍工程全部完成。在連續奮戰八個月后，眼見著大橋即將實現貫通，這也讓現場每一名施工人員的臉上都露出激動的神情。

　　據了解，宿連高速公路宿豫至沭陽段工程采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27m。目前全線路基完成92.5%，橋梁下部結構已全部完成，橋梁上部結構完成90%，橋面鋪裝完成45%，總體進展超序時進度計劃。

　　“我們以宿連航道特大橋合龍施工為新的起點，然后將我們宿連航道特大橋進行全線貫通，計劃在7月底全線貫通。”中鐵大橋局集團宿連高速8標項目經理部總工程師薛明成說。