交通，決定了一座城市的格局和活力。交通運輸的完善程度與城市的規模、經濟地位有著密切的關系。構建外聯內暢交通體系是去年兩會期間提出的重點提案之一，經過一年時間，落實情況如何？

　　在宿連高速公路項目宿豫區至沭陽路段的施工現場可以看到一片熱火朝天的景象。宿連高速公路宿遷段全長82公里，計劃投資約148億元。宿豫區至沭陽段，全長約47.7公里，概算投資88.18億元。宿連高速公路作為江蘇省“十四五”期間開工建設的第一條高速公路，建成后將成為國家“一帶一路”標桿示范工程。

　　在項目施工現場，建設者們正加緊施工，全力推進項目建設進度。據了解，宿連高速是江蘇省“十五射六縱+橫”高速公路網規劃中“橫三線”的重要組成部分，全長約142公里，直達連云港市徐圩港區。建成后兩地居民往來將不需要再繞道連霍高速和新揚高速，直達最快只需1個小時10分鐘。

　　“目前整體橋涵工程完成量大約接近60%，這個項目我們是作為國家“一帶一路”標桿示范工程來建設的，項目建成以后將推動宿遷市加快融入“一帶一路”，長三角一體化等國家重大戰略，對于提升宿遷與連云港港的互聯互通，促進宿遷市的海河聯運、城鎮化建設和產業發展具有非常重要的支撐意義。”宿遷市交通運輸局副局長王春建說。

　　“十三五”以來，隨著徐宿淮鹽鐵路，迎賓大道、上海路、運河宿遷港等重大交通項目的建設，全市交通綜合立體網絡逐步構建，運輸服務保障水平顯著提升。近幾年，宿遷市經濟快速發展，基于對交通項目建設更高的期盼，去年，民盟宿遷市委提出了“構建外聯內暢交通體系，全面推進交通強市”提案。

　　“我們民盟宿遷市委在調研中發現還存在一些短板、弱項，比如鐵路、高速公路、國省干線等路網密度與全省平均水平仍有差距，另外我們有些盟員反映物流運輸成本比較高，城市擁堵問題還存在，以民盟宿遷市委的名義提交了這個提案。”民盟宿遷市委副主委徐灝說。

　　在去年的兩會上，民盟宿遷市委經過廣泛調研后，在遞交的提案中提出了以下幾個方面。

　　一、主動融入高鐵經濟，打造樞紐偏好型產業發展高地。

　　二、加快發展多式聯運，全面提高綜合運輸服務效率。

　　三、聚焦高效便捷出行，構建外聯內暢綜合交通體系。

　　四、強化智慧交通建設，實現交通經濟拉動式發展。

　　接到提案后，宿遷市交通運輸局高度重視，領導親自督辦，深入實地調研，建立完善主要領導負總責、相關職能部門高標準辦理的責任體系，并取得了積極成效。

　　“宿連高速、宿連航道、洋河大道等重大項目超序時建設，2021年累計完成投資134.5億元，為建市以來最高，進一步完善了綜合交通運輸網絡，極大推進了交通強市建設。”宿遷市交通運輸局副局長王春建說。

　　同時，針對提案中提到的智慧交通建設，在去年，宿遷市交通運輸局實現了歷史性突破。

　　提案中提到，要提升交通運輸智能化水平，以智能化帶動交通運輸現代化，打造智慧交通宿遷示范樣板。我現在所處的位置就是于去年投入使用的市交通運輸指揮中心，在這里，宿遷市交通運輸局實現了智慧交通的新突破。

　　該中心以交通運輸一體化平臺為基礎，構建起全市交通運輸行業統一集成的信息化平臺和共建共享的數據中心，串聯起人、車、路、網、云，可有效提升預測預警、協同聯動、決策分析、信息服務等方面的綜合處置效能。

　　“通過我們指揮中心一張屏，可以全面了解我們交通運輸部門所管理的，交通運輸行業的所有企業、所有的從業人員、所有的運輸工具，車、船，他們的正常經營狀況和運行狀況。”宿遷市交通運輸局科技處副處長翟明科說。

　　“我們的一些建議得到了采納，高鐵宿遷東站、城市快速路、物流場站、運河宿遷港等重大的項目都在快速推進。我們民盟宿遷市委對于提案的辦理表示滿意，也對全市交通運輸系統的一些工作人員表示感謝，最后我們希望這些舉措這些項目能夠進一步地加快推進力度，盡早讓全市人民受惠受益。”民盟宿遷市委副主委徐灝說。

　　下一步，宿遷市交通運輸局將圍繞構建內暢外聯的綜合立體交通網絡的目標，“十四五”時期，將堅持優化提升、適度超前的原則，加強與重大戰略的對接，加速構筑內暢外聯的公、鐵、水大通道，突出“五張交通網”。

　　“加快構建現代綜合交通運輸體系，為全市“四化”同步集成改革示范區建設努力做出交通人應有的更大貢獻。”宿遷市交通運輸局副局長王春建說。