12月2日是“全國交通安全日”，今年的主題是“守法規知禮讓、安全文明出行”。咱們日常出行有各種各樣不同的交通方式，那您知道哪一個是最危險的交通出行方式嗎？

　　今年十月份，宿遷市交警部門通過對2018年至2021年發生在全市范圍道路交通事故數據分析，顯示駕駛電動車發生事故死亡人數占全市交通事故致死總數的58.5%，是所有交通方式死亡率最高的一個，也是“當之無愧”最危險的交通方式。

　　而從數據分析來看，涉及駕駛電動車的死亡事故中，65歲以上老年人人數占比較大。

　　“占達44%，該年齡段死亡人數還呈現每年逐漸上升的趨勢。所以說中老年人駕乘電動車，成為我們交通事故中高發的人群，和危險系數較高的交通出行方式?！彼捱w市交警支隊綜合科民警張晉說。

　　今年5月4日8點半，在宿城區通達大道金桂花園小區東北門口，66歲的吳某駕駛一輛電動車從小區內出來準備左轉彎駛入道路時，與由北向南行駛的公交車相撞，事故導致吳某顱腦嚴重損傷，后經醫院搶救無效死亡。同樣，今年3月22日15時許，家住泗陽眾興街道的60歲老人周某騎電動自行車沿小路準備上343省道時，一輛重型普通貨車駛過，兩車發生相撞，周某重重倒地，車子瞬間支離破碎。像這樣慘痛的案例背后，讓我們不禁開始思考，為何中老年人駕乘電動車成為了最危險的交通方式呢？

　　“我們發現駕駛電動自行車未佩戴安全頭盔導致的交通事故，死亡率是高達了90%以上，因此，駕乘電動自行車未佩戴頭盔，也成為引發電動車死亡事故的罪魁禍首。那其次，駕乘電動車通過路口隨意地轉彎，以及闖紅燈和不遵守讓行規則，也是引發電動車事故高發的原因。”宿遷市交警支隊綜合科民警張晉說。

　　從事故發生的地點來看，縣鄉道路死亡人數占比最大，其次是國省道。無信號燈交叉路口，更是中老年人駕駛電動車死亡事故的高發地點。從事故的發生時間來看，在一天當中，清晨6點左右和傍晚6點左右，是最容易發生事故的時段。

　　“因為這兩個時段，天色較暗，車流量比較少，駕駛過程中的容易出現分神駕駛等原因導致事故發生。”宿遷市交警支隊綜合科民警張晉說。

　　總的來說，之所以中老年人駕乘電動車成為最危險的交通方式，主要是因為相比年輕人，老年人交通安全意識缺乏，安全知識獲取渠道少，自身安全防范能力弱。因此想要減少中老年人駕駛電動車死亡事故，需要子女耐心告知家中老人正確的交通安全知識，平日里養成遵紀守法的出行習慣。

　　“我們也盡量避開早晨或者傍晚兩個高發的事故時間段，在出行過程中最好是穿醒目的顏色衣服，車輛要貼反光條，降低事故的風險。另外呢，也是提醒其他的交通參與者，我們在行車過程中遇到老年人駕駛電動車也要做到減速讓行，為他們的出行安全提供方便?！彼捱w市交警支隊綜合科民警張晉說。