宿連航道為江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱五橫”中最北的“一橫”，全長329公里，對于滿足宿遷“借港出海”發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求意義重大，無數(shù)建設(shè)工人趕進(jìn)度、搶工期揮汗如雨，用汗水和心血澆筑這條“出海圓夢”的航道。

　　21日上午十點(diǎn)，在宿連航道一期橋梁工程項(xiàng)目現(xiàn)場，三十多名工人分工有序，今年三十四歲的李強(qiáng)主要負(fù)責(zé)鉆機(jī)工作，每天五點(diǎn)他就得提前到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

　　一臺(tái)鉆機(jī)三人操作，除了操控鉆機(jī)，還有兩名工人需要時(shí)刻堅(jiān)守在鉆孔旁，一名負(fù)責(zé)控制鉆桿，另一名負(fù)責(zé)放水等工作，雖說不用人工搬運(yùn)鉆桿，但光是彎腰、調(diào)角度就已經(jīng)很吃力。

　　鉆機(jī)工李強(qiáng)說：“現(xiàn)在這個(gè)孔深就是35米的孔深，鉆桿是17根，然后就是每一根都是連接，一步步的鉆到底，做下一步下籠子，澆筑混凝土。一節(jié)節(jié)拆開，一節(jié)就是兩米。”

　　在打樁、灌樁近十小時(shí)內(nèi)，工人們除了中間吃飯時(shí)間外，上廁所都是個(gè)問題，因?yàn)槿艘唤M是個(gè)整體，少了一個(gè)人該環(huán)節(jié)就無法進(jìn)行。

　　鉆機(jī)工李強(qiáng)說：“它是流水的，從你開始到完事中間不能有停頓，一氣呵成。（那你要想上廁所怎么辦？）那就是工人交替一下，然后上完馬上就得回來。”

　　鉆機(jī)工左月春說：“肯定辛苦啊，太陽出來的時(shí)候衣服都曬透了，一天中間得換一次，要不然身上受不了，味道倒是無所謂，它濕挨著肉皮，受不了。”

　　鉆機(jī)工李強(qiáng)告訴記者，自己從22歲就開始跟著老師學(xué)習(xí)，經(jīng)過三年之久才可以熟練掌握鉆機(jī)，這次跟著施工隊(duì)來到宿連航道施工現(xiàn)場，他已經(jīng)很久沒有回老家吉林了，每天都泡在工地，天熱流汗多的時(shí)候，皮膚總會(huì)起紅疹，被汗水腌的難受，甚至有過想要放棄的時(shí)候，但是看到施工項(xiàng)目一步一步超前遞進(jìn)，負(fù)面情緒也就瞬間煙消云散。

　　鉆機(jī)工李強(qiáng)說：“這么熱你得堅(jiān)持工作做好，因?yàn)檫@個(gè)工程工作的東西你一旦接手了，你不能說半途而廢，你撂那讓別人做，別人也不會(huì)做。”

　　記者了解到，目前開工建設(shè)的宿連航道一期工程全長58.5公里，其中橋梁標(biāo)段共設(shè)15個(gè)橋梁，需要510名工人，預(yù)計(jì)2024年9月份建成通車。

　　有了工人們的辛苦努力，我們的“出海夢”很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)，給這群高溫下的工人師傅點(diǎn)贊！