消防通道作為基本的安全設施,是迅速撲救火災、搶救生命財產的生命出口。最近,有市民向記者反映,不少小區的消防車通道和樓梯疏散通道被占用,這讓他們很擔心。那么消防通道一旦被占用,會帶來哪些安全隱患?
小區非法占用現象嚴重 業主無動于衷
5月15日上午,記者在市區希望城小區西門看到,雖然在每個單元樓前,已經規劃好了非機動車的停車位,但是有些業主還是將自己的非機動車停在消防通道上。據小區居民介紹,到了傍晚,占用消防通道的情況最為嚴重,讓他們苦不堪言。
即使物業在小區內,多處張貼“消防通道、禁止停車”的警示標語,但有的車主還是視而不見,偏偏就將車停在了消防通道上,而小區南門外,情況更為嚴重,兩輛私家車直接堵在門口,占據了2/3的消防通道,在下班高峰期,整個路段變得十分擁堵。
除了希望城小區,記者也走訪市區多家小區都發現存在消防通道占用問題,在新宿中花園小區、江山城市廣場小區,部分業主將非機動車和一些雜物堆放在樓道內,導致消防疏散通道十分擁擠。富康花園小區、府苑小區等業主,為了方便給電動車充電,竟然不顧危險私拉電線,甚至有的業主在給電動車充完電后,沒有及時拔掉插頭,存在極大的安全隱患!
物業管理“難”
看來,占用消防通道不是一兩個小區存在的個例,那么小區的物業都是如何管理的,這些占用消防通道的業主難道就一點不覺得危險嗎?
為了讓占用消防通道的車輛及時移走,記者在希望城小區發現問題后,隨即向小區物業反映,物業工作人員趕到后,撥通了114移車電話。
5分鐘后,一位男士匆匆趕來,立即將車輛移走。據小區物業介紹,小區住戶接近9000人,雖然他們做了很多的工作,但每天進出的人很多,也給他們的管理帶來很大麻煩。
緊接著,記者又撥通了另一輛占用消防通道的車主電話,該車主達現場后,竟然對自己占用消防通道的行為無動于衷,在查看車輛無損傷后,直接揚長而去。小區物業介紹,他們對于占用消防通道不能及時移車的車輛,只能通過鎖車的方式,讓車主主動聯系物業公司,然后再告知他們禁止占用消防通道。
“就是在我們鎖車過程中,也有很多業主不理解,跟我們吵跟我們鬧,停在這個消防通道不走,存在安全隱患,鎖了他的車,下次他知道了,他就不會再停了,別的話也沒有什么?!毕M切^物業負責人 劉啟五 說道。
除了機動車隨意停車,一些電動車在消防通道內停車充電也是造成消防通道堵塞的原因之一。在市區府苑小區,為了方便業主停放非機動車和充電,物業聯合屬地街道辦已經對小區進行了改造,現已經增加了5處非機動車公共停車棚和2處公共充電樁,而對于私拉電線的行為,府苑物業工作人員表示,因為他們沒執法權,處理起來也很棘手。
“收了一次之后她們領回去,有的人就不充了,有的人回去之后還繼續再充。我把充電器收了之后,有些業主不理解,跟我們大吵大鬧,他就沒有認識到安全的重要性。”府苑小區物業工作人員 曹翠軍 說道。
違法占用 最高處罰可達五萬元
既然小區物業沒有執法權不好管理,難道就可以任由車輛停放嗎?對于占用消防通道的行為,又有那些法律法規呢?我們接著往下看。
上個月的20號,市區一小區高層居民樓著火,正是由于消防通道暢通,救援車輛可以及時進入小區,僅用半個小時時間,就將火勢控制住。
在去年的7月9號,四川南充市一小區居民樓著火,由于多輛私家車占用消防通道,消防員在喊話無果后,被迫無奈,只能開著消防車將多輛私家車“頂開”,這才勉強通過,不過也耽誤了最佳救援時間。
據了解,消防通道分為消防車通道和疏散通道,消防車通道是指小區里面的主次干道,用于消防車輛通行的道路;而疏散通道是指居民樓內的疏散樓梯和公共走道。如果消防通道長時間被占用,不僅影響救援,也阻礙了人員撤離。
我國《消防法》第二十八條規定:任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材,不得埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距,不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。有上述行為之一的,責令改正,處五千元以上五萬元以下罰款,經責令改正拒不改正的,強制執行,所需費用由違法行為人承擔。
“平時我們消防部門會聯合屬地的街道鄉鎮,重點對一些消防車通道被占用嚴重的小區,進行專項的檢查,一旦發現這種情況,我們會下發責令整改的通知書,對相關當事人進行一定的處罰。”市消防支隊宿城區消防救援大隊參謀 湯國龍 說道。
公眾聚集場所例如商場、影院、KTV等也是消防部門查處的重點對象。
“我們消防部門會重點檢查消防設施是否完好有效,室內疏散通道是否被占用堵塞等違法行為。我們將依法對相關單位責任人進行依法處罰,對存在較大重大消防安全隱患的,我們將依照相關法律規定依法責令進行整頓。”市消防支隊宿城區消防救援大隊參謀 湯國龍 說道。
消防安全不是兒戲,一旦出現火災,堵住的就是生命。物業和屬地街道在發現問題后,要及時進行疏通,解決消防通道被占用的問題,最重要的還是我們的安全意識要進一步加強。