日前，

新建濰坊至宿遷高速鐵路

（以下簡稱“濰宿高鐵”）

可行性研究報告獲國家發改委批復。

6月11日，

小布從宿遷市相關部門獲悉，

濰宿鐵路又有好消息傳來：

目前國鐵集團初步排出6月25日左右

對濰宿高鐵初步設計進行審查，

具體涉及到水土保持、環評等，

標志著濰宿鐵路向開工建設

又邁出了堅實的一步。

　　據了解，濰宿高鐵是中長期鐵路網規劃中京滬輔助通道的組成部分，是國家《“十四五”鐵路發展規劃》的建設項目。線路起自山東省濰坊市，向南經山東省日照市、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，全長399.3公里，其中山東省境內325.2公里、江蘇省境內74.1公里。

　　設計速度350公里/小時，建設工期4.5年，全線設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站（越行站）共12個車站。

　　建設濰宿高鐵，可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區域高速鐵路網絡布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區、山東半島城市群與長三角地區的融合發展具有積極意義。

　　目前，宿遷市正加快進度，爭取在8月份獲得初步設計批復。