即將建成的徐宿淮鹽高鐵宿遷站

　　高鐵即將駛入宿遷，直接實行電子客票，乘客刷臉、刷證即可進站乘坐，省去取票煩惱，使旅途更順暢。

　　那么，乘車時又有哪些注意事項？尤其是實行電子客票后，怎么找座位？證件丟失了怎么辦？需要報銷怎么辦？設備出現故障怎么辦？

　　別急！帶著這些疑問，日前，記者采訪了中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段宿遷站黨支部書記顏崇倫，來一起聽他解答。

　　即將建成的徐宿淮鹽高鐵宿遷站刷臉檢票系統

　　刷臉刷證進站，說走就走

　　“我國現有的鐵路紙質車票，為紅色條碼票和藍色磁介質車票兩種，均采用實名制，集鐵路旅客承運合同憑證、乘車憑證、報銷憑證等功能于一體，旅客需憑車票乘車。”顏崇倫介紹說，實行電子客票后，進高鐵站時，乘客只需憑購票時使用的乘車人有效身份證件原件通過自助閘機完成實名制驗證、進出站驗票程序。

　　在高鐵宿遷站二樓候車大廳，記者看到8個檢票口已經安裝完畢，檢票閘機上分別有身份證識讀區和人臉識別機器，檢票時持有效的二代居民身份證的旅客，只需掃描身份證，將臉對準攝像頭拍個照，僅需幾秒鐘就可通過人臉識別自助進站。

　　“刷臉”進站雖說很方便、快捷，但需要提醒的是，一定要摘掉口罩、墨鏡、帽子等，保持面部無遮蓋，這樣才能“刷臉”成功。

　　在檢票口右側，還設置了實名制快速驗票機，方便持戶口本、護照等證件的旅客檢票進站。

　　進高鐵站乘車時，旅客須按購票信息顯示的車廂號和座位號就坐。“熟悉互聯網購票的旅客，可在12306賬戶訂單、手機短信、微信等查詢車次、席位、乘車時間、檢票口等信息，不想看手機的話，也可以在車站售票窗口或自助售票機打印 ‘購票信息單’，上面也會顯示相關信息。”顏崇倫說，購票信息單只作為提供信息所用，既不能作為乘車憑證，也不能充當報銷憑證。

　　如果以上方式都不太習慣，還可以查看車站的電子顯示屏。候車大廳的電子屏會實時滾動顯示各趟列車的檢票時間、檢票口。車站廣播也會在車次準備檢票時提醒各位旅客。此外，還可以詢問服務臺人員，他們會耐心解答。

　　要注意的是，乘車遇到列車工作人員查驗車票時，要出示購票時使用的有效身份證件原件。購買減價優惠車票的乘客，需要隨身攜帶相關優惠證件（如學生證、殘疾軍人證）以便查驗。

　　不會互聯網購票怎么辦？“請放心，車站還設有人工售票窗口及自助售票機，滿足大家購票出行需求。”顏崇倫告訴記者。

　　即將建成的徐宿淮鹽高鐵宿遷站

　　告別紙質票，電子客票功能齊全

　　“實施電子客票，減少排隊取票環節，可快速、自助檢票進站乘車，通過閘機用時更少，提升通行速度；同時，也打通了互聯網與車站窗口的服務渠道，實現乘客購票、進站、候車、乘車、出站、換乘等全過程信息化服務，將有力促進客運服務和服務質量的全面提升。”據顏崇倫介紹，沒了紙質票，丟失車票、掛失補票、販賣假票等問題將得到徹底解決。

　　實施電子客票后，購票、檢票、乘車全靠有效身份證件，如果證件丟了怎么辦？

　　記者了解到，乘客在乘車前丟失證件的，持二代身份證的旅客，可到車站鐵路公安制證窗口辦理臨時身份證明；持其他身份證件的旅客，應到該有效身份證件的發證機構辦理身份證明，憑身份證明進出站乘車。旅客在列車上、出站前丟失證件的，須先辦理補票手續，經站車核驗席位使用正常的，開具客運記錄交旅客。旅客可在乘車日期之日起30日內，憑客運記錄、該有效身份證件發證機構辦理的身份證明及后補車票，到列車的經停站退票窗口辦理后補車票與原票乘車區間一致部分的退票手續，票款按原支付方式退回旅客。

　　沒有了紙質票，如何退改簽，又拿什么憑證報銷？

　　“需要報銷的旅客，可在開車前或乘車日期之日起30日內，憑購票時使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口或自助售取票機打印電子客票報銷憑證。需要退改簽的旅客，可在線上、線下多渠道進行辦理。”顏崇倫提醒說，電子客票報銷憑證作為國家稅務部門認證的有價票據，只能辦理一次，旅客可根據需要憑證件打印報銷憑證并妥善保管，防止遺失。

　　即將建成的徐宿淮鹽高鐵宿遷站站臺

　　注意，乘車安全要謹記

　　“道路千萬條，安全第一條”。安檢，是地鐵、車站、機場等交通服務場所的“規定動作”，旨在為交通運輸增加一道安全保障。

　　乘坐高鐵有什么不能帶的？哪些東西是禁止過安檢的？

　　“進入宿遷站候車大廳，首先要過的就是安檢這道門。除了管制刀具、腐蝕性物品、劇毒物品以及其他危險品不能帶，充滿可燃氣體的玩具氣球、汽油、油漆、壓縮氣體鋼瓶、磁性物品等都是不能帶上火車的。”顏崇倫說。

　　記者了解到，順利通過安檢后，乘車時的一些“自選動作”也是禁止的，例如不能在高鐵裝有煙感探頭報警系統的密閉空間（如衛生間內）大量噴灑香水、防曬噴霧等，不能在列車上抽煙，否則容易觸發煙霧報警系統。

　　據悉，徐宿淮鹽鐵路屬于電氣化鐵路，高鐵通過車頂的受電弓，獲取來自列車上方那條長長的高壓電線（即接觸網）所提供的電力，以此驅動列車前行，電壓有2.75萬伏。

　　在高鐵宿遷站，記者看到，站臺安全白線的斜上方均勻分布著高壓電接觸網。“高壓電接觸網的安全距離是兩米。雨雪天，由于濕度大，空氣絕緣性能變差，高壓電可能會擊穿一些雨滴，導電范圍顯著增加，當旅客在站臺上撐傘，或拿著高長物件時，就容易引起感應電觸電。”顏崇倫說。

　　顏崇倫還提醒道，為防止觸電事故的發生，按照《鐵路安全管理條例》等有關法律法規的規定，嚴禁在線路兩側各20米范圍內釣魚；嚴禁在兩側各300米區域內升放風箏、氣球；嚴禁攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備；嚴禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品，觸碰電氣化鐵路接觸網，以及其他破壞鐵路電力線路設施的行為。

　　來源：速新聞