“各位旅客，列車前方到站，宿遷站。”

　　這句話，宿遷人期待已久，終于要在本月成為現(xiàn)實(shí)。

　　二樓檢票大廳

　　隨著徐宿淮鹽鐵路建成通車的日子越來越近，“高鐵”已成為當(dāng)下宿遷人最關(guān)心的熱點(diǎn)話題，以高鐵站為核心的鐵路綜合客運(yùn)樞紐建成后，將成為城市建設(shè)的新地標(biāo)，在方便市民和南來北往旅客的同時(shí)，也極大地提升宿遷區(qū)域競爭力。

　　12月2日，記者來到高鐵宿遷站、市綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場，實(shí)地探訪，詳細(xì)了解工程最新進(jìn)展。

主體完工，室內(nèi)外裝修掃尾沖刺

　　沿著上海路快速路通道往上走，氣勢恢宏、舒展大氣的宿遷站近在眼前。站在偌大的落客平臺上，單向四車道西進(jìn)東出，旅客“即停即走”，方便快捷。俯瞰位于地面一層的站前廣場，數(shù)十名工人正緊鑼密鼓地進(jìn)行地磚鋪設(shè)、綠化施工。進(jìn)入寬敞明亮的進(jìn)站廳，“宿遷站歡迎您”的標(biāo)識隨處可見。二樓、三樓候車廳里，檢票口已安裝完畢。現(xiàn)場施工人員正對內(nèi)部裝修裝飾工程進(jìn)行掃尾。三樓已有部分商家入駐，正在進(jìn)行裝修。

　　純凈玻璃幕墻與銀白色鋁板交相輝映

　　“目前，高鐵站建設(shè)已進(jìn)入掃尾沖刺階段，預(yù)計(jì)本月正式通車運(yùn)營。”中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司新長車務(wù)段宿遷站黨支部書記顏崇倫介紹，徐宿淮鹽鐵路在宿遷境內(nèi)設(shè)宿遷站、泗陽站，預(yù)留洋河北站。宿遷站是該鐵路最大的一個中間站，站房建筑面積為25500平方米，站房共三層，一樓設(shè)有旅客出站地道，二樓三樓為候車廳，進(jìn)站口、售票廳和落客平臺都在二樓，車場規(guī)模為2臺6線，站房按照“站城結(jié)合、一站一景”的要求設(shè)計(jì)施工，目前站房主體工程完工，室內(nèi)外裝修即將完工。

　　“隨著高鐵開通時(shí)間日益臨近，我們通過交叉作業(yè)、密集施工、多工序同步推進(jìn)等方式，力爭15日前全部完工。”顏崇倫介紹。

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　　精雕細(xì)琢，盡顯楚漢文化特色

　　鐵路建設(shè)關(guān)乎發(fā)展、直系民生，群眾關(guān)心、社會關(guān)注。高鐵站房是鐵路建設(shè)中的一項(xiàng)十分重要的節(jié)點(diǎn)工程，是一個地區(qū)和城市對外的窗口和形象。市委、市政府高度重視高鐵站規(guī)劃建設(shè)工作，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

　　宿遷站效果圖

　　2015年，根據(jù)車站定位，參照同類型車站，宿遷高鐵站主站房設(shè)計(jì)為自由雙曲線方案：主站房以葉脈為雛形，采用廡殿式屋頂設(shè)計(jì)，起翹的屋宇凝聚于中心，形成延展柔美的屋面，追隨楚漢建筑風(fēng)格，展現(xiàn)出富有張力的建筑形象，彰顯新興宿遷城市的勃勃生機(jī)。

　　安檢設(shè)備已經(jīng)完成安裝

　　如今，宿遷站已露芳容。站房主體采用玻璃幕墻，并在玻璃外側(cè)分片狀布置穿孔鋁板，純凈玻璃幕墻與銀白色鋁板交相輝映，帶來豐富層次感；玻璃幕墻立柱呈發(fā)散狀，使幕墻分格更加均勻協(xié)調(diào)；進(jìn)站門斗結(jié)合建筑風(fēng)格，設(shè)計(jì)為微微起翹，以呼應(yīng)大屋面，從而更加彰顯楚漢文化。

　　“為豐富屋面紋理，在屋面起翹處鋪設(shè)淺灰色鋁板以凸顯重點(diǎn)，其余屋面板處均勻鋪設(shè)深灰色格柵，格柵隨屋面曲線起伏變化，呈現(xiàn)出葉脈紋理。”顏崇倫說。

　　進(jìn)入候車大廳，仿古造型的天花板配合大面積的玻璃幕墻，使整個大廳空間感流暢開闊。檢票口兩側(cè)，兩幅玻璃彩繪壁畫正在等待安裝。據(jù)介紹，兩幅壁畫寬11米、高3.2米，一幅以參天大樹、古建遺存、古城風(fēng)貌展現(xiàn)宿遷渾厚的文化底蘊(yùn)，體現(xiàn)城市對歷史、文化的傳承與保護(hù)；另一幅以高鐵、橋梁、現(xiàn)代城市風(fēng)貌為主題，展現(xiàn)宿遷城市發(fā)展的活力及日新月異的城市面貌。

　　二樓候車大廳

　　漫步在大廳內(nèi)，隨處可見雕鑿細(xì)致入微的回紋樣式欞花、二方連續(xù)回紋紋樣的風(fēng)口、中式紋樣的欄桿、合蓮卷草重層柱礎(chǔ)等，楚漢文化元素通過現(xiàn)代裝飾材料融入室內(nèi)，古今文化在這里實(shí)現(xiàn)碰撞、融合。

　　回紋樣式欞花

　　二方連續(xù)回紋紋樣風(fēng)口

　　“文脈葉脈，一脈相承”，獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念不僅賦予建筑蓄勢待發(fā)的張力和生生不息的動感，而且體現(xiàn)了現(xiàn)代化高鐵簡約大氣、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的建筑特色。聚焦地域文化，寓意著新時(shí)代的宿遷必將以乘風(fēng)破浪的氣勢揚(yáng)帆起航，迎來新一輪發(fā)展契機(jī)。

零換乘，多種交通方式無縫對接

　　宿遷高鐵時(shí)代的到來，將給市民的生活和出行方式帶來變革。那么即將建成的宿遷站，市民來此換乘是否方便，又該如何換乘？

　　即將建成的宿遷高鐵站，站前是交通發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)

　　“宿遷綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)起點(diǎn)比較高，站房的建設(shè)充分體現(xiàn)便民利民，實(shí)現(xiàn)了‘無風(fēng)雨、零換乘’。”市高速鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理羅東志介紹，通過與快速路、市政道路之間的緊密銜接，社會車輛、出租車可直接進(jìn)入宿遷站的落客平臺，實(shí)現(xiàn)了快速進(jìn)站、快速出站。

　　同時(shí)，集公路、公交、出租等多種交通方式于一體的市綜合客運(yùn)樞紐工程已基本完工，長途、地下停車場預(yù)計(jì)12月15日前正式投入運(yùn)營，確保與高鐵通行保持無縫銜接。為配合高鐵站開通，宿遷新辟6條（315路、326路、327路、328路、111路、112路）、優(yōu)化2條（微調(diào)101路、延伸102路）高鐵“公交專線”，已于6日正式開通運(yùn)行。

　　公交線路圖

　　四通八達(dá)的外圍交通路網(wǎng)已經(jīng)織就。迎賓大道直接建立起中心城區(qū)對外出行和連通高鐵站的快速通道，實(shí)現(xiàn)市區(qū)直達(dá)高鐵站“零對接”；上海路作為高鐵站的站前路，承擔(dān)了高鐵站及市綜合客運(yùn)樞紐大部分的進(jìn)出交通；站前廣場下設(shè)停車場，能滿足社會車輛的停車和出租車載客的需求。

　　此外，出租車蓄車場在負(fù)一層，公交站臺設(shè)在一層，公路客運(yùn)站設(shè)在二層。“市民接送人、出租車接客等絕大多數(shù)的換乘基本在站內(nèi)解決，站前廣場實(shí)現(xiàn)人車分流，地面不設(shè)停車位。”羅東志說，市綜合客運(yùn)樞紐與高鐵站之間設(shè)立了風(fēng)雨連廊，市民可通過連廊實(shí)現(xiàn)“無風(fēng)雨換乘”。