五峰山長江大橋以南，江蘇高速公路的中軸線上，一段新的高速公路剛剛通過交工驗收，這就是常州至宜興高速公路。

　　中軸線南延！常州至宜興高速公路通過交工驗收

　　12月15日，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，常州至宜興高速公路工程完成全部建設任務，順利通過江蘇省交通工程建設局組織的交工驗收。

　　常州市高速公路建設指揮部常宜項目辦主任顧江鳴告訴記者，常州至宜興高速公路起自常州西繞城高速武進高新區樞紐，途經武進高新區，止于錫宜高速萬石樞紐，全長17.718公里，全線起點至前黃樞紐段采用雙向八車道、前黃樞紐段至終點采用雙向六車道，設計時速120公里/小時，設互通立交5處。

　　常州至宜興高速公路是江蘇高速公路網規劃的重要組成部分， 向北順連常州西繞城高速、五峰山過江通道和京滬高速公路，向南順接錫宜高速公路和寧杭高速公路，構成京杭間的又一快速通道。項目的建成對強化蘇南腹地交通區位優勢，全面構筑江蘇中部交通“脊梁”，補充完善國家和長三角區域高速公路網絡，推動長三角區域一體化發展，強化區域經濟集聚與輻射優勢等具有十分重要的意義。

　　高科技賦能！機器人焊接、標準化裝配

　　顧江鳴說，常宜高速建設過程中，始終貫徹“品質常宜、平安常宜、人本常宜、綠色常宜、智慧常宜”的總體建設目標，圍繞“標準化、信息化、綠色化”，深入開展品質工程創建和樣板打造。在省內八車道新建高速公路路面首次應用3D攤鋪技術，全面提升混凝土鋪裝平整度，提高行車舒適性；首次引入自動焊接機器人，精密焊接鋼筋骨架，提高自動化精細化施工水平。項目累計獲得新型實用專利8項，科研創建成果10余項。

　　“這條高速年內通車后，從我們高新區去杭州方向可以節省半小時。”武進國家高新區管委會規劃建設和城市管理局科長史亞濤對記者說，武進高新區內集聚了大量制造業企業，原先不論是往杭州還是往北，都要通過一段普通公路才能繞上高速，如今高速公路通到了高新區，對于園區企業提質增效將發揮明顯的促進作用。

　　“十三五”收關，江蘇新增這些高速公路

　　記者了解到，十三五期間，江蘇省交通工程建設局牢牢把握國家“一帶一路”建設、“長江經濟帶”發展、長三角一體化發展等國家戰略，全面貫徹落實省委、省政府關于加快構建現代綜合交通運輸體系的“最迫切”要求，在江蘇省交通運輸廳黨組的堅強領導下，堅決扛起“交通強省”先行重任，全面加快高速公路和過江通道建設，著力消除過江通道瓶頸、提升國家高速公路通行能力、密切省際互聯互通。

　　五年來，江蘇省交通工程建設局累計完成投資625.86億元，較“十二五”增長86.2%，先后建成豐鹽、張家港疏港、泰高、徐明、宿揚、興泰、鎮丹、海啟、錫通南北接線、溧高、常宜等一批優質高速公路，通車總里程395公里，新增對接安徽的出省通道4處，路網結構日益完善。相繼開工建設常泰長江大橋、龍潭長江大橋和江陰靖江長江隧道等3個過江通道，加快推進蘇錫常南部、五峰山接線、宜長、溧寧、高宣、連宿、京滬高速沂淮淮江段改擴建工程、滬陜高速平廣段改擴建工程等一批高速公路，為“十三五”規劃順利收官和全省交通高質量發展提供了堅實支撐。