“以前回家停車全靠‘搶’，現(xiàn)在好了，再也不用擔(dān)心無車位可停，家門口沒車位，還可以停到隔壁樓棟停車位。”談及“流水式停車”，家住揚(yáng)州市廣陵區(qū)汶河街道樹人苑社區(qū)的馮柯連連豎起大拇指，稱贊道：“這一創(chuàng)新停車模式有效解決了老小區(qū)停車難問題。”

　　石塔橋南新村地處老城區(qū)核心區(qū)域，由四棟居民樓組成，各成獨(dú)立院落，受地理?xiàng)l件限制，停車難一直是困擾居民的老大難問題。去年，經(jīng)過老小區(qū)改造，小區(qū)車位數(shù)量得到大幅增加，可仍不能滿足所有居民的需求。經(jīng)多方協(xié)商，征得居民同意后，樹人苑社區(qū)創(chuàng)新推行一套停車模式——“流水式停車”，通過車位“全共享”、停車“打穿插”，加上居民自治、社區(qū)監(jiān)管，有效破解了老小區(qū)停車難題。

　　今日上午，在石塔橋南新村兩名樓棟長的帶領(lǐng)下，記者走進(jìn)小區(qū)，該小區(qū)有4個院落，每一個院落都是一處停車場，設(shè)有獨(dú)立的道閘、劃有專門的停車位。走訪中，記者注意到，相比其他三棟樓，24-4號樓院落較小，車位僅有7個，根本無法滿足整棟樓居民的停車需求。

　　“老小區(qū)條件有限，大家都很理解，也都愿意與24-4號樓共享車位。”24-2號樓樓棟長王耀玫說，小區(qū)車位不定車、不設(shè)地鎖、不寫車牌，24-1、24-2、24-3號樓的停車位對24-4號樓的居民全部共享，隨來隨停，停滿為止。“將24-4號樓車輛信息分別輸入前三棟樓的道閘，不固定車位，有空車位就能停。”由于24-4號樓的車位少，為了不添亂，小區(qū)還制定了一個規(guī)定，前三棟樓的車輛禁止停放至24-4號樓。

　　當(dāng)天傍晚，家住24-4號樓的居民馮柯下班后，目睹家門口的車位已停滿，輾轉(zhuǎn)將車輛駛?cè)?4-3號樓的院落進(jìn)行停放。“原來轉(zhuǎn)幾圈都找不到車位，只能停在小區(qū)外的消防通道，既不安全，又容易‘吃罰單’。”馮柯笑著說，如今小區(qū)的車位隨便停，徹底解決了她的煩心事。

　　石塔橋南新村共有89輛私家車、車位卻只有73個，如何才能實(shí)現(xiàn)車車有位停？王耀玫告訴記者，小區(qū)很多有車的居民并不是天天在家，有的只是偶爾占用車位，于是通過停車“打穿插”，基本能夠保證“回家”車輛有位可停。“以我家為例，孩子不和我們住，偶爾來吃飯，車位就空出來了。”王耀玫說。

　　“老小區(qū)車位緊張，所以只有三證齊全的才能登記錄入車牌。”樹人苑社區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，居民自治、社區(qū)監(jiān)管，“流水式停車”有一套縝密的管理體系。停車位不收服務(wù)費(fèi)，只收管理費(fèi)，也就是使用車位的居民需要繳納道閘建設(shè)維護(hù)、車位劃線、阻車樁設(shè)立等費(fèi)用，共計(jì)800元/輛。“這筆錢用完會再次收取，車位日常由樓棟長參與管理。”這名負(fù)責(zé)人說，為確保公開、透明，管理費(fèi)由“三方監(jiān)管”，社區(qū)保存銀行卡、樓棟長保存密碼、居民知曉賬目，動用費(fèi)用需4名樓棟長同時(shí)到場簽字認(rèn)可，社區(qū)見證且向居民公示。

　　這名負(fù)責(zé)人表示，老城區(qū)停車難是共性難題，之所以能夠順利推行“流水式停車”，離不開四棟樓居民的理解和支持，大家互幫互助，心往一處想、勁往一處使，不僅破解了停車難題，更加營造出和諧美好的社區(qū)環(huán)境。