11月5日下午2點(diǎn)多，嶄新的“蘇常潔1號(hào)”污水收集船緩緩駛離常州運(yùn)河西港碼頭，開始了它的巡回收運(yùn)工作。5分鐘后，污水收集船?？吭凇芭d陶機(jī)61188”號(hào)砂石船旁邊，工作人員麻利地將污水收運(yùn)軟管遞送到砂石船上，小型電泵呼啦啦運(yùn)轉(zhuǎn)了幾分鐘，船上的一箱污水立刻被加壓輸送到了“蘇常潔1號(hào)”上。

　　船上污水往哪去？別亂排！政府免費(fèi)收

　　“蘇常潔1號(hào)”10月底剛剛下水，是常州市水上交通防污染領(lǐng)域的首款“治污重器”。工作人員一邊給砂石船抽污水，一邊還順手收走了船上的垃圾，丟進(jìn)了收集船上的分類垃圾箱中。收回管道后，“蘇常潔1號(hào)”又繼續(xù)向下游駛?cè)?。常州市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)孫達(dá)告訴記者，這艘污水收集船每次可裝載20噸生活污水和油污廢水，每天巡回一次，平均一天可以免費(fèi)為40條船解決污水送交問題。

　　江蘇水網(wǎng)密布，幾萬艘船舶常年往來于大江大河之上，過去，船上的淘米水、洗澡水、糞便沖洗水等等都是直接排到水中的?！耙郧斑\(yùn)河上一到春夏就布滿藍(lán)藻，時(shí)常還能看到漂浮的垃圾，這一兩年明顯能感覺到水質(zhì)有好轉(zhuǎn)?！痹诰┖歼\(yùn)河鎮(zhèn)江服務(wù)區(qū)附近等候過閘的“金城機(jī)588”號(hào)船主徐榮昌對(duì)記者說。他的船屬于400總噸以上的大船，出廠時(shí)就安裝好了污水儲(chǔ)存柜，“那些400噸以下的小船以前沒有這個(gè)儲(chǔ)水柜，都是政府免費(fèi)安裝的。今年沿岸的收集點(diǎn)也越來越多了，污水送交更加方便了。”

　　宜興市盛偉水泥有限公司坐落在錫溧漕河旁，小小的企業(yè)碼頭上也裝上了智能垃圾接收柜和污水接收裝置，“有船?？窟^來時(shí)，船員用手機(jī)掃一掃二維碼，隨時(shí)可以送交污水垃圾。”當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法部門介紹，每周都會(huì)有專門的機(jī)構(gòu)前來清空污水箱和垃圾柜，送到集中處置點(diǎn)進(jìn)行處理。僅在宜興，已經(jīng)有106個(gè)碼頭企業(yè)設(shè)置了污水、垃圾收集點(diǎn)。

　　智能監(jiān)控每一艘船，不讓一滴污水“漏走”

　　記者從江蘇省交通綜合執(zhí)法局獲悉，近年來江蘇改變過去以罰為主的傳統(tǒng)監(jiān)管方式，變“堵”為“疏”，著力構(gòu)建船舶、碼頭、港口和政府四位一體的船舶污染治理責(zé)任共同體。進(jìn)一步把船舶水污染“達(dá)標(biāo)排放”提升為“零排放”，截至目前，江蘇本省籍400總噸以上貨運(yùn)船舶全部配備防污處理設(shè)施，今年又用鉛封方式“打補(bǔ)丁、防偷排”；江蘇籍400總噸以下已有1.45萬艘免費(fèi)安裝生活污水儲(chǔ)存柜和監(jiān)控設(shè)備，預(yù)計(jì)11月底前全部安裝到位。

　　船上污水收納設(shè)備安裝到位的同時(shí)，江蘇又在轄區(qū)碼頭共建成船舶垃圾接收設(shè)施5791套、生活污水接收設(shè)施2579套、含油污水接收設(shè)施2249套。同時(shí)配備了接收車126輛、接收船141艘，轄區(qū)水上服務(wù)區(qū)和船閘待閘區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)配備智能接收設(shè)施，基本做到船舶、岸上接收設(shè)施全覆蓋。

　　那么，這樣的創(chuàng)新管理收效如何？江蘇省交通綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1-8月份，長(zhǎng)江江蘇段接收的船舶生活污水、船舶垃圾同比分別增長(zhǎng)23.6倍、8.2倍，沿江及內(nèi)河港口共接收船舶生活污水近6萬立方、含油污水近4萬立方、船舶垃圾超過6000噸。

　　執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)給記者展示了手機(jī)端的監(jiān)控系統(tǒng)。通過微信小程序，可以隨時(shí)監(jiān)控到全省污水、垃圾等接收裝置的安裝情況和接收量。這個(gè)后臺(tái)同時(shí)還收集著安裝在每一艘船舶上的智能監(jiān)控設(shè)備的數(shù)據(jù)，當(dāng)船舶完成一次污水或垃圾送交，送交量都會(huì)即時(shí)反饋到平臺(tái)上。按照定期排放管理的規(guī)定，超期未排放生活污水的船舶就會(huì)收到執(zhí)法部門提醒和處罰。如果船舶偷排，系統(tǒng)中也會(huì)實(shí)時(shí)反饋出來。

　　創(chuàng)新實(shí)踐閉環(huán)管理，奮力打造美麗江蘇“交通樣板”

　　當(dāng)前，我國(guó)高度重視經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的不平衡問題，通過綠色發(fā)展解決“不平衡”是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。江蘇交通執(zhí)示部門秉持綠色航運(yùn)的理念，攻堅(jiān)船港防污，奮力打造美麗江蘇“交通樣板”，開展了多項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)踐，得到交通運(yùn)輸部的充分肯定。

　　在“全流域”系統(tǒng)整治中堅(jiān)決打好船舶港口污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持治理污染不講條件、嚴(yán)控空間不讓分毫。完成國(guó)家和省交辦的長(zhǎng)江船舶港口污染突出問題的整改，高標(biāo)準(zhǔn)完成沿江117個(gè)非法碼頭和700臺(tái)水上浮吊過駁專項(xiàng)整治，并主動(dòng)開展內(nèi)河非法碼頭整治。

　　在“全方位”保護(hù)修復(fù)中提升江蘇航運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)新模式。變“堵”為“疏”，在全國(guó)率先推行“四應(yīng)四盡”的工作標(biāo)準(zhǔn)，即：各類設(shè)施應(yīng)建盡建、各類污染應(yīng)收盡收、各類主體應(yīng)管盡管、各類費(fèi)用應(yīng)免盡免。

　　在“全體系”轉(zhuǎn)型升級(jí)中加快發(fā)展綠色航運(yùn)新業(yè)態(tài)。江蘇正在打造20個(gè)沿江特色示范段，主動(dòng)控制岸線開發(fā)強(qiáng)度，退港還城還生態(tài)。

　　在“全過程”創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)中加快構(gòu)建綠色航運(yùn)新體系。推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域在船舶和港口污染防治方面區(qū)域共治；充分利用信息化智能化手段在船舶港口防污中的應(yīng)用，促進(jìn)船舶污染防治監(jiān)管聯(lián)動(dòng)、閉環(huán)管理。創(chuàng)新信用監(jiān)管機(jī)制，實(shí)施守信聯(lián)合激勵(lì)、失信聯(lián)合懲戒的規(guī)定。

　　據(jù)江蘇省生態(tài)環(huán)境部門監(jiān)測(cè)，今年上半年，長(zhǎng)江干流江蘇段水質(zhì)全部達(dá)到Ⅱ類，主要入江支流斷面優(yōu)Ⅲ比例達(dá)97.8%、同比提高13.4％；主要入海河流優(yōu)Ⅲ比例為69.2%，同比上升19.2％；國(guó)考斷面、主要入江支流和入海河流斷面全部消除了劣Ⅴ類。水韻江蘇已成為江蘇高質(zhì)量發(fā)展鮮明的生態(tài)底色。

　　通訊員 陳鍇? 揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊

　　校對(duì) 李?；?/P>